سال ميركوجليانو
@mercoglianos · الاستخبارات المفتوحة وتتبع النزاعات
سال ميركوجليانو هو مؤرخ بحري أصبحت تحليلاته للهجمات على السفن مرجعًا في زمن الحرب.
الناقلة Bahri - Sidr - VLCC المتضررة قيد السحب ناقلة النفط التي أصيبت قبل 10 أيام وكانت محملة بمليوني برميل من النفط الخام نشرت Megatugs مؤخرًا القاطرة Giant إلى الفجيرة للاستجابة بشكل أفضل للحوادث في مضيق هرمز كما نشرت Salvir أيضًا قاطرة في منطقة الخطر بالبحر الأسود
مترجم من الإنجليزيةتؤدي التوترات المتصاعدة في الشرق الأوسط إلى زيادة المخاوف بشأن الإمدادات في أسواق وقود السفن الآسيوية قلق المشاركين في سوق وقود السفن يتزايد بشكل متزايد بشأن تقييد الإمدادات مع استمرار المزيد من الهجمات، مما يحد من عمليات العبور في هرمز ارتفع الطلب الصيني لفترة وجيزة هذا الأسبوع مع سعي المشترين إلى اقتناص الشحنات للحد من تعرضهم للارتفاعات الحادة في العقود الآجلة للنفط الخام تواجه موانئ الخليج في الشرق الأوسط أيضاً نقصاً، مع عدم اليقين بشأن صادرات المنطقة
مترجم من الإنجليزيةسينضم سمير مدني من @TankerTrackers إلى برنامج What's Going on With Shipping يوم الأربعاء، 9 سبتمبر لمناقشة: كمية النفط الخارجة من مضيق هرمز أساطيل الظل المتنافسة التابعة للولايات المتحدة وروسيا وإيران تأسيس Tanker Trackers
مترجم من الإنجليزيةتقترح إيران ممرًا للشحن عبر هرمز مع تصاعد حرب الناقلات مع الولايات المتحدة. تقول طهران إنها ستوقع قريبًا اتفاقًا مع عُمان لإنشاء طريق شحن جديد عبر مضيق هرمز. لم تتلقَّ المنظمة البحرية الدولية أي مقترح رسمي بعد. يأتي الإعلان عقب ضربات أمريكية استهدفت ثلاث ناقلات مرتبطة بإيران بعد هجمات صاروخية إيرانية على سفن حربية أمريكية، ما يمثل تصعيدًا كبيرًا في الصراع البحري
مترجم من الإنجليزيةتقول إيران إنها ستعلن عن منطقة تقييد جديدة في الخليج خلال الأيام المقبلة
مترجم من الإنجليزيةاشتداد المعارك الساحلية في البحر الأحمر يثير مخاوف جديدة بشأن الشحن #maritime #maritime-news
مترجم من الإنجليزية20 ناقلة نفط فارغة ترفع علم إيران تجوب حاليًا قبالة سريلانكا — وهي: STREAM، HALTI، DREAM II، HERO II، SILVIA I، SEA CLIFF، SNOW، HELM، DIAMOND II، DEEP SEA، DUNE، DINO I، SONIA I، HERBY، SEVIN، AMBER، HENNA، FELICITY، HUGE، وDORE. منذ 23 أغسطس، غادرت معظم ناقلات النفط التي ترفع علم إيران مرسى غالي وبدأت في التجول في محيط سريلانكا. ويمنع تأثير الحصار عودة هذه السفن إلى إيران. توجد حاليًا 7 ناقلات نفط ترفع علم إيران في مرسى حدود الميناء الخارجي الشرقي (EOPL) قبالة ماليزيا: HUMANITY، STARLA، HILDA I، DAN، HAPPINESS I، HEDY، وDORENA، وقد أفرغت حمولتها أو تنتظر إجراء عمليات نقل من سفينة إلى سفينة. المصدر: @UANI
مترجم من الإنجليزيةمطالبات مخاطر الحرب تتجاوز ملياري دولار مع انتشار هجمات الشحن إلى خارج هرمز “أوضح ديفيد أوسلر، محرر القانون والتأمين البحري في قائمة لويدز: «بلغت مطالبات مخاطر الحرب نحو ملياري دولار منذ اندلاع القتال في الشرق الأوسط، مع أكثر من 70 مطالبة حتى الآن». «سيُعوَّض ذلك من خلال إيرادات أقساط التأمين المرتفعة للغاية. أعتقد أن هذه المطالبات لا يفوقها سوى التعويضات المدفوعة عن سفينة الحاويات التي أسقطت الجسر في بالتيمور عام 2024.... ونحو 7 أو 8 دولارات من سعر برميل النفط الخام أصبحت مرتبطة الآن بتأمين مخاطر الحرب... وقد تقلبت الأسعار مع التطورات السياسية، لكنها تبلغ حالياً ما يصل إلى 10% من قيمة هيكل السفينة.”
مترجم من الإنجليزيةإعلانات القوة القاهرة المرتبطة بهرمز قد تُحدث فوضى غير مسبوقة منشآت الخليج في الشرق الأوسط تورطت فيها أزمة هرمز، ما دفع كبار منتجي السلع الأساسية إلى وقف الإنتاج وإعلان القوة القاهرة، مع توقّع أن تستغرق عمليات الاستئناف بعض الوقت المتلقون لشحنات منشأها الخليج قد يواجهون تحديات من عملائهم في المراحل اللاحقة بشأن مطالبات القوة القاهرة، مع استمرار عمليات العبور عبر هرمز قد تسعى جهات سيئة إلى استغلال أزمة هرمز للتنصل من الالتزامات التعاقدية حتى لو لم تكن متورطة فيها مباشرة
مترجم من الإنجليزيةيُظهر أحدث إصدار من @CENTCOM ضربات لتعطيل ناقلتين إيرانيتين، عقب هجوم إيران على الشحن التجاري في مضيق هرمز. ويبدو أن كلتا الضربتين أصابتا حجرة التوجيه في مؤخرة السفينة وعطّلتاها. قد تكون السفينة على اليسار ناقلة Hasna. لست متأكدًا من هوية السفينة على اليمين. Hasna ناقلة نفط خام عمرها 23 عامًا، وتبلغ حمولتها 300 ألف طن، وطولها 333 مترًا (1095 قدمًا)، وترسو قبالة بندر عباس.
مترجم من الإنجليزيةكيف لا يفهم بيسنت الارتفاع الحاد في أسعار النفط؟ 5 هجمات هذا الأسبوع على ناقلات في المضيق نفذتها إيران.
مترجم من الإنجليزيةلذلك، خيارنا للفرقاطات هو تركيا؛ أو دولتان تقعان ضمن مدى صواريخ الصين ولا تبنيان سفنًا حربية بالحجم الذي تحتاجه الولايات المتحدة.
مترجم من الإنجليزيةتضرب الولايات المتحدة إيران مع رفع هجمات ناقلات النفط من حدة التوتر في مضيق هرمز
مترجم من الإنجليزيةأصيبت ناقلة بمقذوف في مضيق هرمز بينما تقول إيران إن هجوماً بالألغام استهدف ناقلة نفط خام عملاقة أُصيبت ناقلة بمقذوف مجهول قرب عُمان في 29 أغسطس؛ ولم تُسجّل إصابات، لكن مستوى التهديد في مضيق هرمز لا يزال «شديداً»، مع بقاء حركة الملاحة أقل بكثير من المعتاد قال الحرس الثوري الإيراني إن ناقلة نفط خام عملاقة جداً أُصيبت بلغمين بحريين واشتعلت فيها النيران في المضيق يوم الاثنين ضربت الولايات المتحدة منصات إطلاق إيرانية في جزيرة لارك يوم الأحد، في أول ضربات لها على إيران منذ أواخر يوليو؛ وردت إيران بالصواريخ والطائرات المسيّرة على قاعدتين جويتين في الأردن تقول واشنطن إن المضيق مفتوح تحت حماية البحرية الأمريكية؛ وتصر طهران على أنه لا يزال مغلقاً وتتهم المسؤولين الأمريكيين بالتلاعب بأسواق الطاقة
مترجم من الإنجليزيةضُربت ناقلة VLCC تابعة لشركة Sinokor ثلاث مرات في مضيق هرمز. تواصل إيران ضرب السفن في مضيق هرمز، بينما يبدو أن عملية اعتراض أمريكية أخرى مرجحة في المحيط الهندي.
مترجم من الإنجليزيةتقول القيادة المركزية الأمريكية إن إيران تحاول ترهيب الملاحة بتقارير كاذبة #maritime #maritime-news
مترجم من الإنجليزيةأربع هجمات في هرمز
مترجم من الإنجليزيةحسنًا... ليست تلك السفينة USNS Henry J. Kaiser (T-AO 187). إنها واحدة من سفن مخازن القتال الثلاث من طراز T-AKE — Alan Shepard أو Cesar Chavez أو Wally Schirra — التي تُبقي القوات البحرية في بحر العرب مزوَّدة بالإمدادات. المروحيات جزء من مفرزة تابعة لإحدى سفن T-AKE، كما أن طواقمها مدنية أيضًا — AS-332 Super Pumas.
مترجم من الإنجليزيةتواصل Kpler تحديث بياناتها باستمرار مع ظهور السفن خارج المضيق. لم يكن هذا سراً على من يفهمون البيانات المتاحة وكيفية توليدها. وتسبب عملية النقل المتتابع الأمريكية عبر القناة العُمانية صعوبة، إذ تجري السفن عمليات نقل من سفينة إلى سفينة في خليج عُمان. ويحتاج الرسم البياني المعروض إلى السياق التالي. كان التدفق قبل الحرب الخارج من الخليج العربي يبلغ 20 مليون برميل يومياً، و3 ملايين برميل يومياً عبر خطي أنابيب الفجيرة/ينبع. ويمكننا أن نرى من الرسم البياني أنه في 6 يوليو تقريباً، تجاوز النفط مستويات ما قبل الحرب. ومع ذلك، خلال الفترة التي يغطيها الرسم البياني، يتذبذب المتوسط على مدى 7 أيام بين 10 و15 مليون برميل يومياً، مقابل 23. ولا يشمل الرسم البياني ينبع، كما أنه لا يفصل النفط الإيراني عن نفط بقية دول الخليج. وتزامن هذا الانخفاض في التدفق عبر الخليج العربي مع انخفاض كبير في الاستهلاك. والسؤال هو: مع ارتفاع الاستهلاك مجدداً، هل سيؤثر انخفاض المخزونات العالمية، الناجم عن فقدان النفط خلال الأشهر الأولى من الصراع، في الأسعار؟
مترجم من الإنجليزيةسؤال إلى @US5thFleet و@CMF_Bahrain، كيف يحدث هذا؟ ما حجم الوجود الأميركي أو وجود دول الخليج، جواً أو سطحياً، في مضيق هرمز لمواجهة قارب إيراني مزود بكشاف ضوئي؟ إذا كان الإيرانيون قادرين على نقل الهويات والمواقع، فيمكنهم شن هجمات من أي مكان على طول الساحل أو في داخل إيران. أيضاً، لماذا لا توجد لدينا اتصالات آمنة وضباط ارتباط على متن السفن العابرة لتوفير معلومات استخباراتية في الوقت الفعلي؟ هذا هو التكتيك نفسه الذي يستخدمه الحوثيون في البحر الأحمر.
مترجم من الإنجليزيةكيف اختلف تأثير أزمة هرمز على ناقلات المنتجات النفطية عن تأثيرها على النفط الخام ناقلات المنتجات النفطية من طراز MR عادت أسعارها إلى مستوياتها الطبيعية منذ أشهر، ولم تشهد سوى ارتفاع مؤقت بسبب قفزة في التدفقات الطويلة المسافة من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ في مارس وأبريل مع انخفاض الإمدادات العالمية من النفط الخام، تركز المصافي أكثر على تلبية الطلب المحلي، ما يحد من صادرات المنتجات النظيفة المتاحة لتجارة المراجحة اتساع تجارة النقل ذهابًا وإيابًا عبر هرمز لتشمل مزيدًا من ناقلات LR2 سيعزز ناقلات المنتجات النفطية طويلة المسافة، التي تستفيد بالفعل من تحويل مزيد من ناقلات LR2 إلى نقل النفط الخام
مترجم من الإنجليزيةأشعر بالفضول لمعرفة لماذا @EUNAVFORASPIDES يرى أنه من الضروري إزالة أسماء السفن ومعرّفات الشركات من السفن التي يرافقونها.
مترجم من الإنجليزيةناقلة مملوكة لليونانيين تتعرض لهجوم في مضيق هرمز: تضررت غرفة محركات الناقلة وتعطلت السفينة بسبب الهجوم
مترجم من الإنجليزيةتقلص مخزونات النفط العائمة لدى إيران إلى ما يكفي لخمسة أشهر #maritime #maritime-news
مترجم من الإنجليزيةأُصيبت ناقلة وأُخرجت من الخدمة قرب مضيق هرمز "وتضيف الضربة إلى حصيلة طويلة من الهجمات المدمرة على الملاحة في مضيق هرمز والخليج العربي. وتحصي المنظمة البحرية الدولية ما مجموعه 68 حادثة منذ أن بدأ الصراع في الخليج قبل ستة أشهر، بمتوسط نحو ثلاث ضحايا أسبوعيًا. ووفقًا لتقييم المنظمة البحرية الدولية، قُتل ما لا يقل عن 20 من البحارة، وأصيب 35، ولا يزال أحدهم مفقودًا." #maritime #maritime-news
مترجم من الإنجليزية
قصص مرتبطة
- U.S. Strikes Three Iranian Oil Tankers After IRGC Targets Navy Warships
- Iran Says It Will Create New Sanctions Zone Outside Strait of Hormuz
- White House Says Iran Naval Blockade and Economic Pressure Remain in Force
- U.S. Strikes Two Iranian State Tankers Under New Retaliation Policy
- Tanker Reports Three Projectile Strikes While Exiting Strait of Hormuz
- U.S. Forces Begin Striking IRGC Targets in Iran After Attempted Attacks
- Iran Fires Ballistic Missiles at Two U.S. Bases in Jordan
- IRGC Says Supertanker Hit Two Mines and Caught Fire in Strait of Hormuz
- Jordan Says Eight Missiles Destroyed After Iran Targeted U.S. Bases
- CENTCOM Says No Ships Hit Mines in Hormuz, Rejecting IRGC Claim
- Iran Oil Minister Says Reduced Crude Deliveries Continue Despite U.S. Blockade
- U.S. Officials Say 20-30 Tankers Cross Hormuz Nightly Under Military Cover