شاشانك جوشي
@shashj · محللون عسكريون وخبراء أسلحة
شاشانك جوشي هو محرر الشؤون الدفاعية في مجلة الإيكونوميست.
هل عادت حركة المرور عبر هرمز إلى طبيعتها؟ على الأرجح هي أعلى مما تظن، لكنها أقل مما يدّعي ترامب. "قد تقترب القراءة النهائية لشركة كبلر عند مطلع الشهر من متوسط الأيام السبعة البالغ 9 ملايين برميل يوميًا الذي أشار إليه كريس رايت، وزير الطاقة الأمريكي، في 6 سبتمبر. يكمن جزء من الفجوة في التعريفات: ما الذي يُعد نفطًا (الخام فقط أم المنتجات أيضًا)؛ وأين يقع خط العدّ (المضيق أم خليج عُمان)؛ ومتى يُؤرَّخ البرميل (عند التحميل، أو العبور، أو الظهور من جديد) ... وهذا لا يفسر حتى الآن 18 مليون برميل يوميًا التي يذكرها السيد ترامب. وربما انتقى يومًا استثنائيًا: فمنذ مارس، وباحتساب كل منتج نفطي محتمل، سجلت فورتيكسا يومين فقط تجاوزا 16 مليونًا. أو ربما خلط بين ذلك وصادرات تتجاوز المضيق الآن بالكامل"
مترجم من الإنجليزية“أطلق جندي احتياط في الجيش الإسرائيلي النار على فلسطينيين اثنين وقتلهما قرب مدرسة شرق رام الله صباح الثلاثاء، حسبما قالت السلطات، في أحدث حلقة من أعمال العنف التي تعصف بالضفة الغربية المحتلة… وقال الجيش الإسرائيلي إن المسلح كان مدنيًا، وجندي احتياط في الجيش لم تتم تعبئته. وقال الجيش إنه لم يُعتقل، لكن الحادثة قيد التحقيق.”
مترجم من الإنجليزيةتفيد أكسيوس: «في الأسابيع الأخيرة، ارتفعت حركة المرور عبر القناة الجنوبية إلى 20 إلى 30 ناقلة كل ليلة، تحمل في المتوسط 9 إلى 10 ملايين برميل، وفقًا لمسؤولين أمريكيين. وهذا يعادل تقريبًا نصف الحجم الذي كان عليه قبل الحرب». ليس بعيدًا جدًا عما تحسبه لويدز ليست. لكن عمليات العبور قبل الحرب كانت تتجاوز 100 عملية يوميًا، أليس كذلك؟
مترجم من الإنجليزية“تستعد وزارة العدل لتفعيل محكمة حرب بحرية خاملة منذ وقت طويل لتبسيط استيلاء الجيش على ناقلات النفط الإيرانية بوصفها غنائم أمريكية، وفقًا لثلاثة أشخاص مطلعين على الخطط.”
مترجم من الإنجليزية