Sal Mercogliano
@mercoglianos · OSINT y seguimiento del conflicto
Sal Mercogliano es un historiador marítimo cuyos análisis de los ataques al transporte marítimo se convirtieron en una referencia en tiempos de guerra.
El Bahri - Sidr - VLCC averiado está siendo remolcado El petrolero, alcanzado hace 10 días, iba cargado con 2 millones de barriles de crudo Megatugs desplegó recientemente el remolcador Giant en Fujairah para responder mejor a las emergencias en Ormuz Salvir también ha desplegado un remolcador en la zona peligrosa del mar Negro
Traducido de inglésLas crecientes tensiones en Oriente Medio aumentan la preocupación por el suministro en los mercados asiáticos de combustible marítimo Los participantes del mercado de combustible marítimo están cada vez más preocupados por las limitaciones de suministro a medida que continúan los ataques, lo que limita los tránsitos por Ormuz La demanda china aumentó brevemente esta semana, ya que los compradores buscan hacerse con cargamentos para limitar su exposición a fuertes subidas de los futuros del crudo Los puertos del Golfo de Oriente Medio también afrontan escasez y las exportaciones de la región son inciertas
Traducido de inglésSamir Madani, de @TankerTrackers, participará en What's Going on With Shipping el miércoles 9 de septiembre para hablar de: Cuánto petróleo sale del estrecho de Ormuz Las flotas oscuras rivales de Estados Unidos, Rusia e Irán La fundación de Tanker Trackers
Traducido de inglésIrán propone un corredor marítimo por Ormuz mientras se intensifica la guerra de los petroleros con Estados Unidos. Teherán afirma que pronto firmará un acuerdo con Omán para establecer una nueva ruta marítima a través del estrecho de Ormuz. La OMI aún no ha recibido ninguna propuesta oficial. El anuncio se produce después de los ataques estadounidenses contra tres petroleros vinculados a Irán tras los ataques con misiles iraníes contra buques de guerra estadounidenses, lo que marca una escalada significativa del conflicto marítimo
Traducido de inglésIrán dice que anunciará una nueva zona restringida en el Golfo en los próximos días
Traducido de inglésLa intensificación de los combates costeros en el mar Rojo suscita nuevas preocupaciones para el transporte marítimo #maritime #maritime-news
Traducido de inglés20 petroleros vacíos con bandera iraní están actualmente merodeando frente a Sri Lanka, concretamente: STREAM, HALTI, DREAM II, HERO II, SILVIA I, SEA CLIFF, SNOW, HELM, DIAMOND II, DEEP SEA, DUNE, DINO I, SONIA I, HERBY, SEVIN, AMBER, HENNA, FELICITY, HUGE y DORE. Desde el 23 de agosto, la mayoría de estos petroleros con bandera iraní abandonaron el fondeadero de Galle y comenzaron a merodear en las proximidades de Sri Lanka. El impacto del bloqueo está impidiendo el regreso de estos buques a Irán. Actualmente hay 7 petroleros con bandera iraní en el fondeadero de Eastern Outer Port Limits (EOPL), frente a Malasia: HUMANITY, STARLA, HILDA I, DAN, HAPPINESS I, HEDY y DORENA, que han descargado su carga o están esperando realizar transferencias de barco a barco. Fuente: @UANI
Traducido de inglésLas reclamaciones por riesgo de guerra superan los 2.000 millones de dólares mientras los ataques contra la navegación se extienden más allá de Ormuz “Ha habido alrededor de 2.000 millones de dólares en reclamaciones por riesgo de guerra desde el estallido de los combates en Oriente Medio, con más de 70 reclamaciones hasta la fecha”, explicó David Osler, editor de Derecho y Seguros Marítimos de Lloyd’s List. “Esto se compensará con unos ingresos por primas muy superiores. Creo que solo lo superan los pagos efectuados por el portacontenedores que derribó el puente de Baltimore en 2024....Aproximadamente 7 u 8 dólares del precio de un barril de crudo están ahora vinculados al seguro contra riesgos de guerra...Las tarifas han fluctuado con los acontecimientos políticos, pero actualmente alcanzan hasta el 10% del valor del casco.”
Traducido de inglésLas declaraciones de fuerza mayor relacionadas con Ormuz podrían crear un caos sin precedentes Las instalaciones del Golfo de Oriente Medio se han visto implicadas por la crisis de Ormuz, lo que ha provocado que grandes productores de materias primas detengan la producción y declaren fuerza mayor, y se prevé que las reanudaciones tarden un tiempo Los compradores de cargamentos originarios del Golfo podrían enfrentarse a dificultades con sus clientes intermedios por reclamaciones de fuerza mayor, mientras continúan los tránsitos por Ormuz Los malos actores podrían tratar de aprovechar la crisis de Ormuz para librarse de obligaciones contractuales aunque quizá no estén implicados directamente
Traducido de inglésLa última publicación de @CENTCOM muestra ataques para inutilizar dos petroleros iraníes, tras el ataque de Irán contra el transporte marítimo comercial en el estrecho de Ormuz. Ambos ataques parecen ser impactos incapacitantes contra el compartimento de gobierno situado en la parte de popa del buque. El buque de la izquierda podría ser el petrolero Hasna. No estoy seguro de la identidad del de la derecha. Hasna es un petrolero de crudo de 23 años, 300.000 toneladas y 333 metros (1.095 pies), fondeado frente a Bandar Abbas.
Traducido de inglés¿Cómo es posible que Bessent no entienda el repunte de los precios del petróleo? 5 ataques esta semana contra petroleros en el estrecho por parte de Irán.
Traducido de inglésAsí que nuestra elección para las fragatas es Turquía; o dos países dentro del alcance de los misiles de China que no construyen buques de guerra a la escala que necesita Estados Unidos.
Traducido de inglésEstados Unidos ataca Irán mientras los ataques contra petroleros elevan las tensiones en el estrecho de Ormuz
Traducido de inglésUn petrolero fue alcanzado por un proyectil en el estrecho de Ormuz mientras Irán afirma que hubo un ataque con minas contra un VLCC Un petrolero fue alcanzado por un proyectil desconocido cerca de Omán el 29 de agosto; no se informó de víctimas, pero el nivel de amenaza en el estrecho de Ormuz sigue siendo «grave», con el tráfico muy por debajo de lo normal La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán dijo que un buque muy grande para transporte de crudo fue alcanzado por dos minas navales y se incendió en el estrecho el lunes Estados Unidos atacó lanzadores iraníes en la isla de Larak el domingo, sus primeros ataques contra Irán desde finales de julio; Irán tomó represalias con misiles y drones contra dos bases aéreas en Jordania Washington dice que el estrecho está abierto bajo la protección naval estadounidense; Teherán insiste en que sigue cerrado y acusa a funcionarios estadounidenses de manipular los mercados energéticos
Traducido de inglésUn VLCC de Sinokor fue alcanzado tres veces en el estrecho de Ormuz. Irán continúa atacando buques en el estrecho de Ormuz, mientras que otra interdicción estadounidense parece probable en el océano Índico.
Traducido de inglésCENTCOM dice que Irán intenta intimidar a la navegación con informes falsos #maritime #maritime-news
Traducido de inglésCuatro ataques en Ormuz
Traducido de inglésVale...ese no es el USNS Henry J. Kaiser (T-AO 187). Es uno de los tres buques de pertrechos de combate T-AKE — Alan Shepard, Cesar Chavez o Wally Schirra — que mantienen abastecidas a las fuerzas navales en el mar Arábigo. Los helicópteros forman parte de un destacamento de uno de los T-AKE y también están tripulados por personal civil — AS-332 Super Pumas.
Traducido de inglésKpler ha estado actualizando continuamente sus datos a medida que aparecen barcos fuera del estrecho. Esto no era un secreto para quienes entienden qué datos estaban disponibles y cómo se generaban. La operación de transbordo de Estados Unidos a través del canal de Omán genera dificultades, ya que los barcos realizan transferencias de barco a barco en el golfo de Omán. El gráfico proporcionado necesita el siguiente contexto. El flujo anterior a la guerra que salía del golfo Pérsico era de 20 Mbpd y de 3 Mbpd a través de los oleoductos de Fujairah/Yanbu. Podemos ver en el gráfico que, alrededor del 6 de julio, el petróleo superó los niveles anteriores a la guerra. Sin embargo, durante el período del gráfico, el promedio de 7 días fluctúa entre 10 y 15 Mbpd frente a 23. El gráfico no incluye Yanbu y no separa el petróleo iraní del resto de los Estados del Golfo. Esta reducción del flujo del golfo Pérsico coincidió con una reducción significativa del consumo. La cuestión será si, a medida que el consumo vuelva a aumentar, la reducción de las reservas mundiales, debida a la pérdida de petróleo durante los primeros meses del conflicto, tendrá un impacto en los precios.
Traducido de inglésPregunta para @US5thFleet y @CMF_Bahrain: ¿cómo está pasando esto? ¿Qué presencia —aérea o de superficie— tienen Estados Unidos y los Estados del Golfo en el estrecho de Ormuz para contrarrestar a una embarcación iraní con un reflector? Si los iraníes pueden transmitir identidades y posiciones, pueden lanzar ataques desde cualquier lugar a lo largo de la costa o en el interior de Irán. Además, ¿por qué no contamos con comunicaciones seguras y oficiales de enlace embarcados en los buques en tránsito para proporcionar inteligencia en tiempo real? Esta es la misma táctica que utilizan los hutíes en el mar Rojo.
Traducido de inglésCómo divergió el efecto de la crisis de Ormuz sobre los buques tanque de productos del efecto sobre el crudo Las tarifas de los buques tanque de productos MR han vuelto a niveles normales desde hace meses y solo registraron un repunte transitorio debido a un salto de los flujos de larga distancia del Atlántico al Pacífico en marzo y abril Con una menor oferta mundial de crudo, las refinerías se concentran más en atender la demanda interna, lo que limita las exportaciones de productos limpios disponibles para operaciones de arbitraje Una mayor expansión del comercio de transbordo por Ormuz para incluir más LR2 impulsaría a los buques tanque de productos de largo alcance, que ya se benefician de que más LR2 pasen a transportar crudo
Traducido de inglésTengo curiosidad por saber por qué @EUNAVFORASPIDES considera necesario eliminar los nombres de los barcos y los identificadores de las empresas de los barcos que escoltan.
Traducido de inglésUn petrolero de propiedad griega alcanzado en el estrecho de Ormuz: La sala de máquinas del petrolero resultó dañada y el buque quedó inutilizado por el ataque
Traducido de inglésEl almacenamiento flotante de petróleo de Irán se reduce a un suministro para cinco meses #maritime #maritime-news
Traducido de inglésPetrolero alcanzado y fuera de servicio cerca del estrecho de Ormuz "El ataque se suma a una larga lista de ataques dañinos contra la navegación en el estrecho de Ormuz y el golfo Arábigo. La OMI contabiliza un total de 68 incidentes desde que comenzó el conflicto en el Golfo hace seis meses, con un promedio de unas tres víctimas por semana. Según la evaluación de la OMI, al menos 20 marinos han muerto, 35 han resultado heridos y uno sigue desaparecido." #maritime #maritime-news
Traducido de inglés
Historias conectadas
- U.S. Strikes Three Iranian Oil Tankers After IRGC Targets Navy Warships
- Iran Says It Will Create New Sanctions Zone Outside Strait of Hormuz
- White House Says Iran Naval Blockade and Economic Pressure Remain in Force
- U.S. Strikes Two Iranian State Tankers Under New Retaliation Policy
- Tanker Reports Three Projectile Strikes While Exiting Strait of Hormuz
- U.S. Forces Begin Striking IRGC Targets in Iran After Attempted Attacks
- Iran Fires Ballistic Missiles at Two U.S. Bases in Jordan
- IRGC Says Supertanker Hit Two Mines and Caught Fire in Strait of Hormuz
- Jordan Says Eight Missiles Destroyed After Iran Targeted U.S. Bases
- CENTCOM Says No Ships Hit Mines in Hormuz, Rejecting IRGC Claim
- Iran Oil Minister Says Reduced Crude Deliveries Continue Despite U.S. Blockade
- U.S. Officials Say 20-30 Tankers Cross Hormuz Nightly Under Military Cover