سال مرکولیانو
@mercoglianos · اطلاعات منبعباز و رصد درگیری
سال مرکولیانو یک مورخ دریایی است که تحلیلهای او از حملات به کشتیرانی به مرجع زمان جنگ تبدیل شد.
حوثیها پس از تصرف المخا بهسوی بابالمندب پیشروی میکنند و این امر نگرانیها درباره کشتیرانی در دریای سرخ را افزایش داده است سقوط المخا: نیروهای حوثی بندر راهبردی دریای سرخ را تصرف کردهاند و نیروهای مورد حمایت عربستان سعودی را به سمت جنوب و در جهت تنگه بابالمندب راندهاند تهدید جزایر افزایش مییابد: گزارشها حاکی است که جنگجویان حوثی در حال حرکت به سوی جزایر پریم و حنیش هستند؛ اقدامی که ممکن است دسترسی بیشتر آنها به کشتیرانی عبوری از جنوب دریای سرخ را فراهم کند خطر برای تجارت انرژی: این پیشروی یک مسیر جایگزین مهم برای صادرات نفت عربستان سعودی را تهدید میکند، بر زنجیرههای تأمین جهانی فشار میافزاید و قیمت نفت خام را بالای ۱۰۰ دلار به ازای هر بشکه نگه میدارد
ترجمهشده از انگلیسیکشتی VLCC آسیبدیده Bahri - Sidr در حال یدککشیده شدن است نفتکش که ۱۰ روز پیش آسیب دید، حامل ۲ میلیون بشکه نفت خام بود Megatugs اخیراً یدککش Giant را به فجیره اعزام کرده تا بتواند بهتر به حوادث در تنگه هرمز واکنش نشان دهد Salvir همچنین یک یدککش را به منطقه خطرناک دریای سیاه اعزام کرده است
ترجمهشده از انگلیسیتنشهای فزاینده خاورمیانه نگرانیهای مربوط به عرضه را در بازارهای سوخت کشتی آسیا افزایش میدهد فعالان بازار سوخت کشتی بهطور فزایندهای نگران محدود شدن عرضه هستند، زیرا حملات بیشتری ادامه مییابد و عبور و مرور از هرمز را محدود میکند تقاضای چین این هفته برای مدت کوتاهی افزایش یافت، زیرا خریداران میکوشند محمولهها را سریع خریداری کنند تا میزان مواجهه خود را با افزایش شدید معاملات آتی نفت خام محدود کنند بنادر خلیج فارس در خاورمیانه نیز با کمبود روبهرو هستند و صادرات از این منطقه نامشخص است
ترجمهشده از انگلیسیسمیر مدنی از @TankerTrackers روز چهارشنبه ۹ سپتامبر به برنامه What's Going on With Shipping میپیوندد تا درباره این موارد گفتوگو کند: چه مقدار نفت از تنگه هرمز خارج میشود ناوگانهای مخفی رقیب آمریکا، روسیه و ایران تأسیس Tanker Trackers
ترجمهشده از انگلیسیایران در حالی که جنگ نفتکشها با آمریکا تشدید میشود، پیشنهاد ایجاد یک کریدور کشتیرانی در هرمز را مطرح میکند. تهران میگوید بهزودی با عمان توافقی برای ایجاد یک مسیر کشتیرانی جدید از طریق تنگه هرمز امضا خواهد کرد. سازمان بینالمللی دریانوردی هنوز هیچ پیشنهاد رسمی دریافت نکرده است. این اعلامیه پس از حملات آمریکا به سه نفتکش مرتبط با ایران، در پی حملات موشکی ایران به کشتیهای جنگی آمریکا، منتشر میشود و نشاندهنده تشدید قابلتوجه درگیری دریایی است
ترجمهشده از انگلیسیایران میگوید در روزهای آینده منطقه محدودشده جدیدی را در خلیج اعلام خواهد کرد
ترجمهشده از انگلیسیتشدید نبردهای ساحلی در دریای سرخ نگرانیهای تازهای برای کشتیرانی ایجاد میکند #maritime #maritime-news
ترجمهشده از انگلیسی۲۰ نفتکش خالی با پرچم ایران در حال حاضر در نزدیکی سریلانکا سرگردان هستند — یعنی: STREAM، HALTI، DREAM II، HERO II، SILVIA I، SEA CLIFF، SNOW، HELM، DIAMOND II، DEEP SEA، DUNE، DINO I، SONIA I، HERBY، SEVIN، AMBER، HENNA، FELICITY، HUGE و DORE. از ۲۳ اوت، بیشتر این نفتکشهای با پرچم ایران لنگرگاه گاله را ترک کرده و شروع به سرگردان ماندن در حوالی سریلانکا کردند. پیامدهای محاصره مانع بازگشت این کشتیها به ایران شده است. در حال حاضر ۷ نفتکش با پرچم ایران در لنگرگاه محدوده بیرونی بندر شرقی (EOPL) در نزدیکی مالزی قرار دارند: HUMANITY، STARLA، HILDA I، DAN، HAPPINESS I، HEDY و DORENA که یا محموله خود را تخلیه کردهاند یا منتظر انجام انتقال کشتیبهکشتی هستند. منبع: @UANI
ترجمهشده از انگلیسیمطالبات بیمه خطر جنگ از ۲ میلیارد دلار فراتر رفت؛ همزمان حملات به کشتیرانی فراتر از هرمز گسترش مییابد “دیوید اوسلر، سردبیر حقوق و بیمه دریایی در Lloyd’s List، توضیح داد: «از زمان آغاز درگیریها در خاورمیانه، حدود ۲ میلیارد دلار مطالبه بیمه خطر جنگ ثبت شده و تاکنون بیش از ۷۰ مطالبه وجود داشته است.» «این مبلغ با درآمد بسیار افزایشیافته حقبیمه جبران خواهد شد. فکر میکنم فقط پرداختهای مربوط به کشتی کانتینری که در سال ۲۰۲۴ پل بالتیمور را فروریخت از آن بیشتر بوده است....اکنون حدود ۷ یا ۸ دلار از قیمت هر بشکه نفت خام به بیمه خطر جنگ مربوط میشود...نرخها با تحولات سیاسی نوسان داشتهاند، اما در حال حاضر تا ۱۰ درصد ارزش بدنه کشتی میرسند.»
ترجمهشده از انگلیسیاعلامیههای فورس ماژور مرتبط با هرمز میتوانند هرجومرجی بیسابقه ایجاد کنند تأسیسات خلیج فارس در خاورمیانه در بحران هرمز دخیل شناخته شدهاند و این امر باعث شده تولیدکنندگان بزرگ کالا تولید را متوقف و فورس ماژور اعلام کنند؛ ازسرگیری تولید نیز ظاهراً مدتی طول خواهد کشید خریداران محمولههای با مبدأ خلیج فارس ممکن است بهدلیل ادعاهای فورس ماژور از سوی مشتریان پاییندستی خود با چالشهایی روبهرو شوند، در حالی که عبور و مرور از هرمز ادامه دارد عوامل بدخواه ممکن است بخواهند از بحران هرمز سوءاستفاده کنند تا از تعهدات قراردادی خارج شوند، حتی اگر مستقیماً درگیر نباشند
ترجمهشده از انگلیسیآخرین انتشار @CENTCOM حملات ازکاراندازانه علیه دو نفتکش ایرانی را نشان میدهد که پس از حمله ایران به کشتیرانی تجاری در تنگه هرمز انجام شدهاند. به نظر میرسد هر دو حمله، اصابتهای ازکاراندازانهای به محفظه هدایت در انتهای پاشنه کشتی بودهاند. کشتی سمت چپ ممکن است نفتکش Hasna باشد. درباره هویت کشتی سمت راست مطمئن نیستم. Hasna یک نفتکش نفت خام ۲۳ ساله، با ظرفیت ۳۰۰ هزار تن و طول ۳۳۳ متر (۱۰۹۵ فوت) است که در نزدیکی بندرعباس لنگر انداخته است.
ترجمهشده از انگلیسیچطور بسنت افزایش شدید قیمت نفت را درک نمیکند؟ ۵ حمله این هفته به نفتکشها در تنگه توسط ایران.
ترجمهشده از انگلیسیپس، انتخاب ما برای ناوچهها ترکیه است؛ یا دو کشور که در محدوده موشکی چین قرار دارند و کشتیهای جنگی را در مقیاسی که ایالات متحده نیاز دارد نمیسازند.
ترجمهشده از انگلیسیآمریکا در حالی به ایران حمله میکند که حملات به نفتکشها تنشها را در تنگه هرمز افزایش میدهد
ترجمهشده از انگلیسییک نفتکش در تنگه هرمز هدف پرتابه قرار گرفت و ایران مدعی حمله مینگذاری به یک نفتکش بسیار بزرگ شد یک نفتکش در ۲۹ اوت در نزدیکی عمان با پرتابهای ناشناس مورد اصابت قرار گرفت؛ هیچ تلفاتی گزارش نشد، اما سطح تهدید در تنگه هرمز همچنان «شدید» است و تردد بسیار کمتر از حد معمول است سپاه پاسداران ایران گفت یک نفتکش بسیار بزرگ با دو مین دریایی برخورد کرده و روز دوشنبه در تنگه آتش گرفته است آمریکا روز یکشنبه به پرتابگرهای ایرانی در جزیره لارک حمله کرد؛ این نخستین حملاتش به ایران از اواخر ژوئیه بود؛ ایران در واکنش با موشک و پهپاد به دو پایگاه هوایی در اردن حمله کرد واشنگتن میگوید تنگه تحت حفاظت نیروی دریایی آمریکا باز است؛ تهران اصرار دارد که تنگه همچنان بسته است و مقامهای آمریکایی را به دستکاری بازارهای انرژی متهم میکند
ترجمهشده از انگلیسییک نفتکش VLCC شرکت Sinokor سه بار در تنگه هرمز مورد اصابت قرار گرفت. ایران همچنان به کشتیها در تنگه هرمز حمله میکند و به نظر میرسد یک رهگیری دیگر آمریکا در اقیانوس هند محتمل است.
ترجمهشده از انگلیسیسنتکام میگوید ایران با گزارشهای نادرست تلاش میکند کشتیرانی را مرعوب کند #maritime #maritime-news
ترجمهشده از انگلیسیچهار حمله در هرمز
ترجمهشده از انگلیسیخب... آن کشتی USNS Henry J. Kaiser (T-AO 187) نیست. آن یکی از سه کشتی تدارکات رزمی T-AKE — Alan Shepard، Cesar Chavez یا Wally Schirra — است که نیروهای دریایی را در دریای عرب پشتیبانی میکنند. بالگردها بخشی از یک یگان مستقر در یکی از کشتیهای T-AKE هستند و خدمه آنها نیز غیرنظامیاند — AS-332 Super Pumas.
ترجمهشده از انگلیسیKpler همزمان با ظاهر شدن کشتیها در بیرون از تنگه، دادههای خود را پیوسته بهروزرسانی کرده است. این موضوع برای کسانی که میدانند چه دادههایی در دسترس بوده و این دادهها چگونه تولید میشدهاند، راز نبود. عملیات شاتل آمریکا از مسیر کانال عمان مشکل ایجاد میکند، زیرا کشتیها در خلیج عمان انتقال کشتیبهکشتی انجام میدهند. نمودار ارائهشده به زمینه زیر نیاز دارد. جریان خروجی از خلیج فارس پیش از جنگ ۲۰ مگابشکه در روز بود و ۳ مگابشکه در روز نیز از طریق خطوط لوله فجیره/ینبع منتقل میشد. از نمودار میتوان دید که در حدود ۶ ژوئیه، نفت از سطوح پیش از جنگ فراتر رفت. بااینحال، در دوره نشاندادهشده در نمودار، میانگین ۷روزه بین ۱۰ و ۱۵ مگابشکه در روز در برابر ۲۳ نوسان دارد. ینبع در نمودار لحاظ نشده و نفت ایران از نفت سایر کشورهای خلیج فارس تفکیک نشده است. این کاهش جریان در خلیج فارس همزمان با کاهش چشمگیر مصرف بود. مسئله این خواهد بود که با افزایش دوباره مصرف، آیا کاهش ذخایر جهانی، که ناشی از از دست رفتن نفت در ماههای نخست درگیری است، بر قیمتها تأثیر خواهد گذاشت؟
ترجمهشده از انگلیسیسؤالی از @US5thFleet و @CMF_Bahrain: این چطور ممکن است؟ آمریکا و کشورهای خلیج فارس برای مقابله با یک قایق ایرانی مجهز به نورافکن، چه حضوری—هوایی یا سطحی—در تنگه هرمز دارند؟ اگر ایرانیها بتوانند هویتها و موقعیتها را منتقل کنند، میتوانند از هر نقطهای در امتداد ساحل یا در داخل ایران حمله کنند. همچنین، چرا ارتباطات امن و افسران رابطی نداریم که سوار کشتیهای در حال عبور باشند و اطلاعات لحظهای ارائه دهند؟ این همان تاکتیکی است که حوثیها در دریای سرخ استفاده میکنند.
ترجمهشده از انگلیسیتأثیر بحران هرمز بر نفتکشهای فرآورده چگونه با نفتکشهای نفت خام متفاوت شد نرخهای نفتکشهای فرآورده MR ماههاست به سطوح عادی بازگشتهاند و تنها به دلیل جهش در جریانهای طولانیمسیر از اقیانوس اطلس به اقیانوس آرام در ماههای مارس و آوریل، افزایش موقتی داشتند با کاهش عرضه جهانی نفت خام، پالایشگاهها بیشتر بر تأمین تقاضای داخلی تمرکز کردهاند و صادرات فرآوردههای پاکِ در دسترس برای معاملات آربیتراژ را محدود میکنند گسترش بیشتر تجارت رفتوبرگشتی هرمز برای دربرگرفتن LR2های بیشتر، به نفتکشهای فرآورده دوربرد رونق میدهد؛ نفتکشهایی که همین حالا هم از تبدیل بیشتر LR2ها به حمل نفت خام سود میبرند
ترجمهشده از انگلیسیکنجکاوم بدانم چرا @EUNAVFORASPIDES لازم میداند نام کشتیها و شناسههای شرکتها را از کشتیهایی که اسکورت میکنند حذف کند.
ترجمهشده از انگلیسییک نفتکش یونانیمالک در تنگه هرمز هدف قرار گرفت: موتورخانه نفتکش آسیب دید و کشتی بر اثر این حمله از کار افتاد
ترجمهشده از انگلیسیذخیرهسازی نفت شناور ایران به عرضه پنجماهه کاهش یافت #maritime #maritime-news
ترجمهشده از انگلیسی
داستانهای مرتبط
- More Than 100 U.S. Military Advisers Support Saudi Campaign Against Houthis
- U.S. Strikes Three Iranian Oil Tankers After IRGC Targets Navy Warships
- Iran Says It Will Create New Sanctions Zone Outside Strait of Hormuz
- White House Says Iran Naval Blockade and Economic Pressure Remain in Force
- U.S. Strikes Two Iranian State Tankers Under New Retaliation Policy
- Tanker Reports Three Projectile Strikes While Exiting Strait of Hormuz
- U.S. Forces Begin Striking IRGC Targets in Iran After Attempted Attacks
- Iran Fires Ballistic Missiles at Two U.S. Bases in Jordan
- IRGC Says Supertanker Hit Two Mines and Caught Fire in Strait of Hormuz
- Jordan Says Eight Missiles Destroyed After Iran Targeted U.S. Bases
- CENTCOM Says No Ships Hit Mines in Hormuz, Rejecting IRGC Claim
- Iran Oil Minister Says Reduced Crude Deliveries Continue Despite U.S. Blockade