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L’Argentine attribue 3 900 km de routes à des opérateurs privés lors de la dernière étape de la privatisation

Courtroom-sketch editorial illustration of a pavement-level view along an Argentine national highway, with a broad broken asphalt edge and loose aggregate in the foreground and two cars approaching over the crest, rendered in warm ochre and slate-blue pastel strokes.

Le ministre de l’Économie Luis Caputo a annoncé le 21 août que l’Argentine avait attribué la phase III de la Red Federal de Concesiones, transférant à des opérateurs privés de péage huit corridors totalisant environ 3 920 kilomètres de routes nationales dans 11 provinces. La résolution 1379/2026 a officialisé l’attribution après que 21 entreprises ont soumis 48 offres économiques via la plateforme d’État Contrat.Ar. Les concessions de 20 ans reposent sur un investissement entièrement privé, sans subventions de l’État, et les travaux doivent commencer fin septembre sous la supervision de la Vialidad Nacional. Cette phase achève un programme de plus de 9 000 kilomètres concentrant environ 80% du trafic national ; les contrats portent sur l’exploitation et l’entretien plutôt que sur de grands travaux neufs.

Sources

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