رئيس أوديليا لسيارات الأجرة: الخسائر الفادحة تضغط على خطوط الخدمة

قال أوري دافيد حاي، الرئيس التنفيذي لشركة أوديليا لسيارات الأجرة، إن الشركة تشغّل سيارات الأجرة الجماعية على خطوط الخدمة بخسائر مالية فادحة. وفي مقابلة نُشرت في 14 نوفمبر، قال حاي، الذي يشغّل الخط 16 في تل أبيب، إنه طلب من وزارة النقل قبل نحو شهر طرح مناقصة جديدة للمساعدة في استمرار الخدمة. وانتقد حاي المناقصات التي تعطي الأولوية لأدنى أجرة من دون أن تعكس تكاليف التشغيل على نحو كافٍ. واستشهد بالخط 66 بين بتاح تكفا وتل أبيب، الذي يبلغ طوله نحو 25 كيلومترًا، مقارنًا بين أجرة مدرجة قدرها 16.50 شيكل وعرض بقيمة 6 شيكلات في المناقصة. وقال إن الرحلة قد تستغرق ساعة و45 دقيقة، بينما تدرّ أجور عشرة ركاب 60 شيكلًا. وتساءل: «كيف يمكن تشغيل خط خدمة بهذا السعر؟». وقال حاي إنه يواصل التشغيل انطلاقًا من مسؤوليته تجاه الركاب، ولا سيما محدودي الدخل، وتجاه سمعة الشركة. وقالت ميتال لهافي، نائبة رئيس بلدية تل أبيب-يافا المسؤولة عن النقل والسلامة على الطرق، إن التمديدات القصيرة المتكررة لاتفاقيات التشغيل ثبّطت المشغّلين عن شراء مركبات. ووثّق تقرير رقابي لمراقب الدولة نُشر في نوفمبر 2024 الانكماش الذي شهده القطاع سابقًا. فقد انخفض عدد سيارات الأجرة العاملة على خطوط الخدمة من 844 في 2017 إلى 59 في 2023، أي بنسبة 93%، رغم أن الإصلاح استهدف تشغيل 2,500 مركبة. وعند اختتام التدقيق في مايو 2024، كانت تعمل 59 مركبة من أصل 400 مركبة مقررة في مجموعات خطوط التشغيل التي أُرسيت مناقصاتها.