बुनियादी ढाँचा

रेड लाइन अगस्त 2023 में खुली और पेटह टिकवा, बनी ब्राक, रमत गन, तेल अवीव–याफ़ो और बत याम को जोड़ती है। 24 किलोमीटर मार्ग में 34 स्टेशन हैं, जिनमें दस भूमिगत हैं। NTA ने लाइन विकसित की और तेवेल इसका संचालन करता है। यह दान क्षेत्र के लाइट रेल नेटवर्क की पहली चालू लाइन है।

पर्पल लाइन मध्य तेल अवीव से रमत गन, किरयात ओनो, ओर यहूदा और यहूद–मोनोसोन जैसे पूर्वी नगरों तक सतही लाइट रेल के रूप में बन रही है। NTA की अद्यतन योजना में 27 किलोमीटर मार्ग और 2028 में खोलने का लक्ष्य है। निर्माण और ख़रीद जारी हैं; यात्री सेवा अभी शुरू नहीं हुई।

ग्रीन लाइन दक्षिण में रिशोन लेज़ियोन और होलोन, मध्य तेल अवीव तथा उत्तर में हर्ज़लिया के बीच बन रही है। नियोजित मार्ग 39 किलोमीटर है, जिसमें 4.5 किलोमीटर भूमिगत है। NTA दक्षिणी भाग को 2028 और पूरी लाइन को 2030 में खोलने का लक्ष्य रखता है; ये नियोजित तारीखें हैं, चालू सेवा नहीं।

प्रस्तावित तेल अवीव मेट्रो में महानगरीय क्षेत्र की तीन लाइनें, लगभग 150 किलोमीटर और 109 स्टेशन हैं। M1 की योजना 85 किलोमीटर और 62 स्टेशनों की है। निविदाएँ और शुरुआती काम जारी हैं। NTA ने अगस्त 2026 में Infra 2 के लिए पूर्व-पात्रता प्रक्रिया खोली, जिसकी अंतिम तिथि जनवरी 2027 है। यात्री सेवा शुरू नहीं हुई है।

विद्युत रेलमार्ग यरूशलम के यित्झाक नवन स्टेशन को बेन गुरियन हवाई अड्डे और तेल अवीव से जोड़ता है। हवाई अड्डे तक सेवा सितंबर 2018 में और तेल अवीव हहगना तक सीधी सेवा दिसंबर 2019 में शुरू हुई।

इज़राइल रेलवे डीज़ल इंजन की जगह विद्युत ट्रेनें और ऊपरी बिजली आपूर्ति ढांचा विकसित कर रहा है। काम जारी है; 2026 में विद्युतीकरण का एक और टेंडर निकला।

सितंबर 2017 में खुली यह 23 किलोमीटर शाखा अक्को के पास तटीय रेलमार्ग को अहिहुद और कर्मिएल से जोड़ती है। गलील से गुजरने वाले मार्ग में गिलोन सुरंगें शामिल हैं।

राजमार्ग 431 के साथ निर्माणाधीन 30 किलोमीटर रेलमार्ग रिशोन लेत्सियोन को मोदीइन और यरूशलम रेल गलियारे से जोड़ेगा। इसमें रिशोन लेत्सियोन तशाख और रामला दक्षिण के नए स्टेशन शामिल हैं। इज़राइल रेलवे का संचालन लक्ष्य 2028 है।

कर्मिएल से प्रस्तावित विस्तार किर्यात शमोना और ऊपरी गलील तक यात्री रेल पहुंचाएगा। जून 2026 का सरकारी उत्तरी पुनर्वास कार्यक्रम इस परियोजना को आगे बढ़ाने को प्राथमिकता देता है। रेलमार्ग चालू नहीं है और उद्घाटन की पुष्टि की गई तारीख नहीं है।

प्रस्तावित रेलवे यात्री और माल परिवहन को नेगेव और अरावा से होते हुए इलात तक बढ़ाएगा। दक्षिणी विस्तारों की योजना नेतिवेई इज़राइल बनाता है।

रेड लाइन के विस्तार फरवरी 2025 में खुले और सेवा उत्तर में नेवे याकोव तथा दक्षिण-पश्चिम में हदस्सा ऐन केरेम अस्पताल तक पहुंची। ये 2011 में शुरू हुए लाइट रेल मार्ग का विस्तार हैं।

ग्रीन लाइन की पहली सेवा L3, 21 अगस्त 2026 को हातुरिम और माल्हा के बीच खुली: लगभग सात किलोमीटर और 13 स्टेशन। गिलो, माउंट स्कोपस और गिवत शाउल की शाखाएं अलग विस्तार चरणों में हैं।

ब्लू लाइन निर्माणाधीन है और चरणों में मध्य यरूशलम से होकर रामोत और गिलो को जोड़ेगी। प्रस्तावित भूमिगत खंड 2.5 किलोमीटर और तीन स्टेशनों का है। जे-ट्रेन परियोजना में सतही शाखाएं और माल्हा में रखरखाव डिपो भी हैं।

अल्स्टॉम, इलेक्ट्रा और मिनराव ने 28 जुलाई 2026 को नोफित की वित्तीय व्यवस्था पूरी की। परियोजना 41 किलोमीटर के लाइट रेल मार्ग और 20 स्टेशनों से हाइफा और नाज़रेथ को जोड़ेगी। निर्माण और प्रणालियों की स्थापना जारी है।

बीरशेबा की प्रस्तावित लाइट रेल प्रणाली में लिकित के आईडीएफ खुफिया परिसर से संपर्क शामिल है। 14 मई 2026 को प्रधानमंत्री ने बीरशेबा–लिकित मार्ग पर बस रैपिड ट्रांज़िट के बजाय लाइट रेल की अंतरमंत्रालयी सिफारिश अपनाई।

हाइफा बेपोर्ट, शंघाई इंटरनेशनल पोर्ट ग्रुप (SIPG) द्वारा संचालित कंटेनर टर्मिनल, सितंबर 2021 में खुला। दूरनियंत्रित क्रेन बड़े कंटेनर जहाज़ों को संभालती हैं। यह अदानी और गडोत के स्वामित्व वाले पुराने हाइफा बंदरगाह से अलग है।

हदारोम कंटेनर टर्मिनल अशदोद की निजी कंटेनर सुविधा है, जिसे टर्मिनल इन्वेस्टमेंट लिमिटेड (TIL) की सहायक कंपनी चलाती है। इसका संचालन सितंबर 2021 में मौजूदा अशदोद पोर्ट कंपनी के पास, लेकिन स्वतंत्र रूप से शुरू हुआ।

हाइफा पोर्ट कंपनी की बिक्री अदानी पोर्ट्स (70%) और गडोत (30%) को 10 जनवरी 2023 को 4.1 अरब शेकेल में पूरी हुई। रियायत 2054 तक है। सौदा पुराने बंदरगाह का है, SIPG के बेपोर्ट टर्मिनल का नहीं।

इलात के उत्तर में रामोन हवाई अड्डे का नाम अंतरिक्ष यात्री इलान रामोन और उनके बेटे असाफ पर है। इलात शहर के हवाई अड्डे का संचालन 18 मार्च 2019 को यहां स्थानांतरित हुआ। इसने ओवदा की नागरिक यात्री सेवाएं भी संभालीं।

अक्टूबर 2025 में ओरॉन को टर्मिनल 3 में 7,000 वर्गमीटर विस्तार और बस यात्रियों के लिए 2,000 वर्गमीटर प्रवेश भवन का 31 करोड़ शेकेल का ठेका मिला। अलग पूर्वी बैगेज भवन को दिसंबर 2025 में योजना स्वीकृति मिली; ये अलग परियोजनाएं हैं।

शापिर ने जुलाई 2026 में उत्तरी विस्तार की रियायत जीती। पहले चरण में सोमेच से बेइत हाएमेक तक लगभग 22 किलोमीटर और तीन नए इंटरचेंज हैं। ट्रांस इज़राइल का लक्ष्य निर्माण 2027 में शुरू करना और 2030 में खोलना है; ये निर्धारित लक्ष्य हैं।

राजमार्ग 16, यरूशलम के पश्चिमी प्रवेश मार्ग के रूप में 31 अगस्त 2022 को खुला। छह किलोमीटर की सड़क मोत्सा क्षेत्र को चार सुरंगों, सात पुलों और तीन इंटरचेंज से शहर से जोड़ती है।

जुलाई 2023 के सरकारी निर्णय 855 ने किर्यात शमोना और इलात की ओर राष्ट्रीय रेल विस्तार तय किया, जिसमें तेज़ और क्षेत्रीय मार्ग हैं। हर परियोजना के योजना, वित्त और निर्माण चरण अलग हैं; प्रस्तावित राष्ट्रीय नेटवर्क अभी पूरा नहीं हुआ है।

लेवियाथन इज़राइल, मिस्र और जॉर्डन को प्राकृतिक गैस देता है। शेवरॉन इसे न्यूमेड एनर्जी और रेशियो के साथ चलाता है। जनवरी 2026 में साझेदारों ने 2.36 अरब डॉलर का विस्तार मंजूर किया, जिसका लक्ष्य 2029 में लगभग 21 अरब घनमीटर वार्षिक क्षमता है।

शेवरॉन ने 16 जून 2026 को तामार विस्तार पूरा होने की घोषणा की। तीसरी समुद्री पाइपलाइन और अशदोद के तीन कंप्रेसर से क्षमता लगभग 1.1 से 1.6 अरब घनफुट प्रतिदिन हुई।

पूरी तरह एनर्जियन के स्वामित्व वाले करिश ने अक्टूबर 2022 में एनर्जियन पावर तैरते उत्पादन पोत से उत्पादन शुरू किया। करिश नॉर्थ फरवरी 2024 में जुड़ा। सितंबर 2026 के परिणामों में कंपनी ने 2026 में दूसरी तेल प्रसंस्करण लाइन चालू करने की जानकारी दी।

कातलान एनर्जियन का समुद्री विकास है जो नए गैस क्षेत्रों को एनर्जियन पावर पोत से जोड़ेगा। पहला चरण एथेना और ज़्यूस का है। सितंबर 2026 की रिपोर्ट में पहली गैस का लक्ष्य 2027 की पहली छमाही रहा; हेरा और अपोलो बाद के चरण में हैं।

प्रस्तावित रामत होवाव–नित्साना पाइपलाइन मिस्र को गैस निर्यात का नया मार्ग देगी। सरकारी योजना में लगभग 66 किलोमीटर स्थलीय पाइप और कंप्रेसर स्टेशन हैं। यह लेवियाथन के बढ़ते निर्यात का ढांचा है; मार्ग अभी चालू नहीं है।

EMG पाइपलाइन इज़राइली गैस अश्कलोन से मिस्र ले जाती है। अशदोद और अश्कलोन के बीच अलग समुद्री कड़ी संपर्क नेटवर्क बढ़ाती है। न्यूमेड के अनुसार शेवरॉन ने 8 जुलाई 2026 को इस कड़ी के पूरा होने की पुष्टि की।

अगस्त 2025 में लेवियाथन साझेदारों ने मिस्र को लगभग 130 अरब अतिरिक्त घनमीटर गैस बेचने का समझौता किया, जिसकी अनुमानित आय 35 अरब डॉलर है। दिसंबर 2025 में इज़राइल ने निर्यात मंजूर किया। चरणबद्ध आपूर्ति उत्पादन और पाइपलाइन विस्तार पर निर्भर है; यह पहले से प्राप्त आय नहीं है।

2022 के प्रस्ताव में यूएई की भागीदारी से जॉर्डन की 600 मेगावाट सौर बिजली और इज़राइल के सालाना 20 करोड़ घनमीटर विलवणीकृत पानी का विनिमय था। नवंबर 2023 में जॉर्डन ने हमास के 7 अक्टूबर हमले के बाद गाज़ा युद्ध के दौरान कार्यान्वयन समझौता न करने की बात कही। प्रस्तावित विनिमय चालू नहीं है।

अशालिम में नेगेव के अलग सौर तापीय और फोटोवोल्टिक संयंत्र हैं। मेगालिम का 121 मेगावाट संयंत्र सौर टावर उपयोग करता है; नेगेव एनर्जी का 121 मेगावाट संयंत्र परवलयिक ट्रफ और लगभग 4.5 घंटे का तापीय भंडारण।

डिमोना के पास EDF की 265 मेगावाट फोटोवोल्टिक परियोजना का वित्तीय समापन 2026 में हुआ। स्थल लगभग 3,000 दुनम है। कानूनी सलाहकार के अनुसार लगभग दो वर्ष निर्माण और फिर 25 वर्ष संचालन होंगे; प्रस्तावित क्षमता अभी वास्तविक बिजली उत्पादन नहीं है।

11 दिसंबर 2025 से लागू नियमों के अनुसार 100 वर्ग मीटर से बड़े छत वाले नए स्वतंत्र घरों और 250 वर्ग मीटर से बड़े छत वाले नए गैर-आवासीय भवनों पर सौर पैनल आवश्यक हैं, कुछ छूटों सहित। अन्य नए आवासीय भवनों में भविष्य की स्थापना की तैयारी ज़रूरी है।

विद्युत प्राधिकरण ने फरवरी 2025 में 11 परियोजनाओं में कम से कम चार घंटे के लिए 1,500 मेगावाट बैटरी भंडारण का ठेका दिया। ये उत्तरी इज़राइल, पश्चिमी नेगेव और अरावा में हैं। अनुबंधित क्षमता को पहले से चालू भंडारण नहीं माना जाना चाहिए।

कोखव हायार्देन का 344 मेगावाट पंप-भंडारण संयंत्र फरवरी 2025 में ग्रिड से जुड़ा। यह पानी ऊपर पंप करके ऊर्जा रखता है और टर्बाइनों से नीचे बहाकर बिजली बनाता है। यह 300 मेगावाट गिलबोआ संयंत्र का पूरक है।

ऊपरी गलील में 156 मेगावाट मनारा पंप-भंडारण संयंत्र निर्माणाधीन है। एलोमे की अगस्त 2026 रिपोर्ट के अनुसार स्थल पर काम आगे बढ़ रहा है और युद्धजनित देरी के मुआवज़े तथा वित्तीय बदलावों पर बातचीत जारी है।

गोलान हाइट्स में एनलाइट का जेनेसिस विंड फार्म 207 मेगावाट का है और अक्टूबर 2023 में व्यावसायिक संचालन शुरू हुआ। उत्पादन हवा के अनुसार बदलता है; स्थापित मेगावाट क्षमता हैं, लगातार उत्पादन नहीं।

2018 के बिजली सुधार ने प्रणाली प्रबंधन नोगा को अलग किया और IEC संयंत्रों की निजी उत्पादकों को बिक्री तय की। IEC के पास प्रमुख पारेषण और वितरण जिम्मेदारियां हैं। जुलाई 2024 से परिवार स्मार्ट मीटर के बिना भी आपूर्तिकर्ता चुन सकते हैं; नेटवर्क विनियमित है।

ग्रेट सी इंटरकनेक्टर ग्रीस से साइप्रस होते हुए इज़राइल तक प्रस्तावित बिजली संपर्क है। विकासकर्ता प्रारंभिक क्षमता 1,000 मेगावाट बताता है; साइप्रस–क्रीट पहला चरण और इज़राइल बाद का। दोनों हिस्सों में वित्त और निर्माण की प्रगति अलग है।

ईस्टमेड–पोसाइडन पूर्वी भूमध्यसागर से साइप्रस और ग्रीस होते हुए इटली तक प्रस्तावित गैस पाइपलाइन है। IGI पोसाइडन के अनुसार संयुक्त मार्ग लगभग 2,100 किलोमीटर और नियोजित वार्षिक क्षमता 12–20 अरब घनमीटर है। परियोजना अभी विकास चरण में है।

सोरेक बी, जिसे बेएर मिरियम भी कहते हैं, राष्ट्रीय नेटवर्क को समुद्र का अलवणीकृत पानी देता है। IDE ने मार्च 2025 में इसकी शुरुआत और सालाना 20 करोड़ घनमीटर उत्पादन की घोषणा की। रिवर्स ऑस्मोसिस में भाप से चलने वाले उच्च दबाव पंप और परिसर का बिजलीघर उपयोग होते हैं।

सोरेक ए 2013 से तेल अवीव के दक्षिण में भूमध्यसागरीय तट पर चल रहा है। समुद्री पानी के रिवर्स ऑस्मोसिस संयंत्र का अनुबंधित वार्षिक आपूर्ति स्तर लगभग 15 करोड़ घनमीटर है। यह पड़ोसी सोरेक बी से अलग संयंत्र है।

अश्कलोन का समुद्री जल अलवणीकरण संयंत्र 2005 में खुला और सालाना लगभग 12 करोड़ घनमीटर देता है। मई 2026 में सरकार ने नई रियायत के तहत इसे लगभग 22 करोड़ घनमीटर सालाना तक बढ़ाने की योजना मंजूर की।

हदेरा का समुद्री जल रिवर्स ऑस्मोसिस संयंत्र ओरोत राबिन बिजलीघर के पास 2010 से चल रहा है। IDE सालाना 13.7 करोड़ घनमीटर आपूर्ति बताता है। यह अन्य तटीय संयंत्रों के साथ राष्ट्रीय जल व्यवस्था को पानी देता है।

पालमाखिम 2007 में शुरू हुआ और 2010 तथा 2013 में बढ़ाया गया। BlueGen रिवर्स ऑस्मोसिस संयंत्र चलाता है; Generation Capital इसके माध्यम से 51% हिस्सेदारी और सालाना अधिकतम 10.5 करोड़ घनमीटर क्षमता बताता है। निर्माण–स्वामित्व–संचालन मॉडल में रियायत खत्म होने के बाद भी निजी स्वामित्व रहता है।

IDE पश्चिमी गलील का बिरकत मिरियम अलवणीकरण संयंत्र बना रहा है, जिसकी अनुबंधित वार्षिक क्षमता 10 करोड़ घनमीटर है। यूरोपीय निवेश बैंक ने 2023 में 15 करोड़ यूरो ऋण पर हस्ताक्षर किए। अमेरिकी वाणिज्य विभाग की मार्च 2026 की गाइड में 2027 की शुरुआत में संचालन की उम्मीद थी।

शफदान दान महानगरीय क्षेत्र का अपशिष्ट जल कृषि में दोबारा उपयोग के लिए साफ करता है। मेकोरोट मिट्टी और जलभृत से अतिरिक्त छनाई तथा नेगेव तक तीसरी लाइन से परिवहन बताता है। कंपनी के अनुसार यह लाइन सालाना लगभग 14 करोड़ घनमीटर पुनःप्राप्त पानी ले जाती है।

मेकोरोट की प्रवाह उलटने की परियोजना भूमध्यसागर का अलवणीकृत पानी पाइपों, पंपों और जलाशयों से उत्तर में गलील झील की ओर भेजती है। कंपनी प्रारंभिक संचालन 2023 की शुरुआत बताती है। प्रणाली उत्तरी इज़राइल और झील की जलापूर्ति तथा जॉर्डन के प्रति जल प्रतिबद्धताओं को सहारा देती है।

2022 के प्रस्ताव में यूएई की भागीदारी से जॉर्डन की 600 मेगावाट सौर बिजली और इज़राइल के सालाना 20 करोड़ घनमीटर विलवणीकृत पानी का विनिमय था। नवंबर 2023 में जॉर्डन ने हमास के 7 अक्टूबर हमले के बाद गाज़ा युद्ध के दौरान कार्यान्वयन समझौता न करने की बात कही। प्रस्तावित विनिमय चालू नहीं है।

इज़राइल में फाइबर विस्तार घरों और व्यवसायों को तेज स्थिर ब्रॉडबैंड से जोड़ता है। जून 2026 के अंत में बेज़ेक ने 30.28 लाख घरों तक नेटवर्क पहुंच और 10.61 लाख खुदरा व थोक फाइबर कनेक्शन बताए। नेटवर्क पहुंच और वास्तविक सदस्यता अलग माप हैं।

इज़राइली मोबाइल कंपनियां 2020 से व्यावसायिक 5G देती हैं। जुलाई 2026 में संचार मंत्रालय की सलाहकार टीम ने विस्तार की बाधाएं हटाने और कवरेज सुधारने की सिफारिश की। 2G और 3G बंद करने की समयसीमा 2026 तक बढ़ी, इसलिए दिसंबर 2025 की मूल तारीख समान रूप से लागू नहीं हुई।

Google और Sparkle का ब्लू–रमन प्रोजेक्ट दक्षिणी यूरोप को इज़राइल और जॉर्डन से होकर भारत से जोड़ने के लिए है। ब्लू इटली, फ्रांस, ग्रीस और इज़राइल से गुजरता है; रमन जॉर्डन, सऊदी अरब, जिबूती और ओमान से भारत जाता है। मार्ग मौजूदा मिस्री गलियारे से अलग है।

2Africa अफ्रीका को यूरोप और मध्य पूर्व से जोड़ता है; इसका केबल सीधे इज़राइल में नहीं उतरता। Meta ने नवंबर 2025 में मुख्य प्रणाली पूरी होने की घोषणा की और अलग Pearls विस्तार के लिए 2026 का लक्ष्य बताया।

Gov.il सरकारी जानकारी और ऑनलाइन सेवाओं को एक जगह उपलब्ध कराता है। MyGov का व्यक्तिगत क्षेत्र राष्ट्रीय डिजिटल पहचान के ज़रिए संबंधित सरकारी संस्थाओं के व्यक्तिगत दस्तावेज़ों, आवेदनों और सेवाओं तक पहुँच देता है।

तेल अवीव–याफो की DigiTel सेवा में नगर सूचनाएँ, लाभ और व्यक्तिगत सेवा क्षेत्र शामिल हैं। 14 वर्ष और उससे अधिक आयु के निवासी जुड़ सकते हैं; सेवाओं में नगरपालिका कर, पार्किंग, शिक्षा और नगर प्रशासन को भेजे अनुरोधों की स्थिति देखना शामिल है।

Tekuma, 7 अक्टूबर 2023 के हमास हमले के बाद ग़ज़ा सीमा के समुदायों के पुनर्वास का समन्वय करता है। सितंबर 2026 की रिपोर्ट में 90% से अधिक निवासियों की वापसी बताई गई; बेएरी में चरणबद्ध वापसी जुलाई 2027 तक और निर ओज़ में 2027 के अंत से प्रस्तावित थी।

उत्तरी क्षेत्र के पुनर्वास में हिज़्बुल्लाह के हमलों और सीमावर्ती समुदायों की निकासी के बाद आवास, सार्वजनिक सेवाएँ और स्थानीय अर्थव्यवस्था शामिल हैं। जून 2026 का सरकारी निर्णय 4238, 2026–2030 का क्षेत्रीय कार्यक्रम तय करता है; बजट मंज़ूरी का अर्थ परियोजनाओं का पूरा होना नहीं है।

पूर्व स्दे दोव हवाई अड्डे का पुनर्विकास तेल अवीव की TA/4444 योजना के तहत हो रहा है। नगरपालिका लगभग 40,000 निवासियों के लिए 16,000 अपार्टमेंट, जिनमें लगभग 2,100 नगरपालिका के किफ़ायती किराये वाले घर हों, साथ में पार्क, मिश्रित उपयोग वाली सड़कें और प्रस्तावित ग्रीन लाइन स्टेशन बताती है।

होलोन की H/619 योजना पुराने इलाकों में इमारतों के पुनर्निर्माण या मज़बूतीकरण का ढाँचा देती है। निर्माण अधिकार सड़कों के स्वरूप, सार्वजनिक स्थानों और परिवहन मार्गों से जुड़े हैं; प्रत्येक परियोजना के लिए संबंधित योजना मंज़ूरियाँ और परमिट आवश्यक हैं।

योजना प्रशासन की 2025 वार्षिकी में 223,164 आवास इकाइयों की स्वीकृति दर्ज है, जिनमें 25,279 स्थानीय निकायों ने मंज़ूर कीं। योजना स्वीकृति, निर्माण परमिट, निर्माण शुरू होना और तैयार मकान अलग माप हैं; यह संख्या निवासियों को सौंपे गए घरों की नहीं है।

आयरन डोम, Tamir इंटरसेप्टर से कम दूरी के हवाई खतरों का मुकाबला करता है। नवंबर 2025 में Raytheon–Rafael के संयुक्त उद्यम R2S ने कैमडेन, अर्कांसस से इज़राइल को आपूर्ति के लिए 1.25 अरब डॉलर का अनुबंध घोषित किया; रक्षा मंत्रालय ने 2026 में और उन्नयन परीक्षणों की जानकारी दी।

डेविड्स स्लिंग इज़राइल की परिचालन वायु रक्षा की एक परत है, जिसे अमेरिका के साथ विकसित किया गया। अमेरिकी मिसाइल रक्षा एजेंसी ने फरवरी 2026 में युद्ध के अनुभव पर आधारित रॉकेट, मिसाइल, विमान और ड्रोन संबंधी परिदृश्यों में सफल उन्नयन परीक्षणों की जानकारी दी।

एरो 3 वायुमंडल के बाहर बैलिस्टिक मिसाइलों को रोकता है और 2017 से परिचालन में है। एरो 2 के साथ यह ऊपरी रक्षा परत बनाता है; अगस्त 2026 में इज़राइल और अमेरिकी मिसाइल रक्षा एजेंसी ने एरो प्रणाली के एक और परीक्षण की जानकारी दी।

एरो 4, IAI के नेतृत्व वाला इज़राइल–अमेरिका विकास कार्यक्रम है, जिसका लक्ष्य बदलते खतरों के बीच एरो 2 को बदलना है। उत्पादन का अनुमान परिचालन तैनाती की पुष्टि नहीं है; अमेरिकी एजेंसी की अगस्त 2026 रिपोर्ट तैनात एरो प्रणाली को अभी भी एरो 2 और एरो 3 बताती है।

पहला उच्च शक्ति वाला Iron Beam लेज़र सिस्टम 28 दिसंबर 2025 को IDF को सौंपा गया। Rafael ने इसे Elbit के लेज़र स्रोत के साथ रॉकेट, मोर्टार और ड्रोन के विरुद्ध मिसाइल रक्षा की पूरक प्रणाली के रूप में विकसित किया; पहली इकाई की आपूर्ति का अर्थ देशव्यापी कवरेज नहीं है।

ग़ज़ा सीमा प्रणाली में ज़मीन के ऊपर बाड़ और सीमा पार सुरंगों के विरुद्ध भूमिगत सुरक्षा शामिल हैं, जो दिसंबर 2021 में पूरी हुईं। हमास ने 7 अक्टूबर 2023 के हमले में बाड़ तोड़ी; IDF ने बाद में क्षतिग्रस्त हिस्सों की मरम्मत और मज़बूतीकरण किया।

इज़राइल ने मिस्र सीमा पर सुरक्षा बाड़ 2013 में पूरी की। भौतिक अवरोध, निगरानी और सीमा गश्त मिलकर अनधिकृत आवाजाही का पता लगाते और रोकते हैं; बाड़ सीमा रक्षा का एक हिस्सा है, हवाई खतरों के विरुद्ध अवरोध नहीं।

सरकार के 2026 अवसंरचना कार्यक्रम में लेबनान सीमा की दीवारनुमा बाधा निर्माणाधीन है। यह दक्षिणी लेबनान में IDF की तैनाती से अलग परियोजना है; सेना ने सितंबर 2026 में अपनी तैनाती को हिज़्बुल्लाह के हमलों और उसके सैन्य ढाँचे के पुनर्निर्माण के विरुद्ध सुरक्षा बताया।

पूर्वी सुरक्षा अवरोध का निर्माण दिसंबर 2025 में कुल लगभग 80 किमी के दो हिस्सों से शुरू हुआ। रक्षा मंत्रालय दक्षिणी गोलान से एइलात के उत्तर तक लगभग 500 किमी की प्रणाली और 5.5 अरब शेकेल की अनुमानित लागत बताता है; आगे का काम चरणों में होगा।

येरुहम के पास एरियल शेरोन प्रशिक्षण परिसर मई 2015 में शुरू हुआ और प्रारंभिक स्थानांतरण ग्रीष्म 2016 में पूरा हुआ। इसमें सैन्य चिकित्सा, लॉजिस्टिक्स, संचार, सैन्य पुलिस और कार्मिक सहित सात IDF प्रशिक्षण स्कूल हैं; नए खुफिया और प्रौद्योगिकी परिसर अलग परियोजनाएँ हैं।

बेरशेवा का संचार परिसर IDF के दक्षिण की ओर स्थानांतरण का हिस्सा है। ठेकेदार Shikun & Binui ने अप्रैल 2026 में शुरुआती संचालन बताया, जबकि अलग खुफिया परिसर निर्माणाधीन था; दोनों को एक ही पूरी हो चुकी सैन्य छावनी नहीं माना जाना चाहिए।

जून 2025 में ईरानी मिसाइल लगने के बाद सोरोका का पुनर्निर्माण हो रहा है। 2026 में मंज़ूर योजना में सुरक्षित भर्ती भवन और अन्य टावर हैं; 2026–2030 के लिए सरकारी 36 करोड़ शेकेल आवंटन एक वित्तीय योगदान है, कुल लागत या निर्माण पूरा होने का प्रमाण नहीं।

इखिलोव के अलरोव टावर में प्रस्तावित भूमिगत अस्पताल को Helmsley का 1 करोड़ डॉलर अनुदान मिला है। अक्टूबर 2025 की घोषणा में पार्किंग तल पर 250 बिस्तर, जिन्हें 400 तक बढ़ाया जा सकता है, और 24 घंटे में आपात उपयोग हेतु परिवर्तन बताया गया है; यह नियोजित क्षमता है।

इज़राइल के आश्रय कार्यक्रमों में सार्वजनिक बंकरों की मरम्मत, मोबाइल आश्रय और घरों के सुरक्षित कमरे शामिल हैं। सितंबर 2026 में रक्षा मंत्रालय ने नॉर्दर्न शील्ड का विस्तार लेबनान से 9 किमी के भीतर पात्र समुदायों तक घोषित किया, पात्रता अनुसार स्वयं निर्माण हेतु अधिकतम 182,000 शेकेल अनुदान के साथ।

सितंबर 2025 में Associated Press द्वारा जाँची गई उपग्रह तस्वीरों में डिमोना शोध केंद्र में बड़े निर्माण दिखे। विशेषज्ञ नई संरचना के उद्देश्य पर एकमत नहीं थे और इज़राइल ने सार्वजनिक पुष्टि नहीं की; उपलब्ध साक्ष्य नए रिएक्टर के पूरा होने या चालू होने को स्थापित नहीं करते।