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राष्ट्रीय परिषद ने हरीश और वादी आरा को रेल नेटवर्क से जोड़ने की योजना जमा की

Courtroom-sketch editorial illustration of a blue-and-white Israel Railways passenger train passing beneath a concrete road bridge beside a new asphalt road, lamp posts and embankments around it, rendered in warm ochre and slate-blue chalk and pastel strokes with cross-hatching on textured paper.

राष्ट्रीय योजना एवं भवन परिषद ने मंगलवार को मेसिलोट मेनाशे योजना जमा करने का निर्णय लिया। यह राष्ट्रीय अवसंरचना परियोजना पहली बार हरीश, बाक़ा अल-ग़रबिय्ये और जत्त क्षेत्र, मेनाशे और अलोना समुदायों तथा एमेक हेफ़र को राष्ट्रीय रेल नेटवर्क से जोड़ेगी। योजना में Route 6 गलियारे के साथ करीब 50 किलोमीटर दोहरी पटरी, बात हेफ़र, बाक़ा अल-ग़रबिय्ये और हरीश में तीन नए स्टेशन, Routes 574 और 581 का उन्नयन तथा बात हेफ़र, हरीश और Route 65 के बीच क्षेत्रीय Road 444 गलियारे को पूरा करना शामिल है। यह लाइन दक्षिण में ईस्टर्न रेलवे से जुड़ेगी और उत्तर में वैली रेलवे, हाइफ़ा तथा नियोजित गलील लाइन की ओर बढ़ेगी; इससे हाइफ़ा से गुज़रे बिना देश के मध्य तक यात्रा छोटी होगी और हाइफ़ा बंदरगाह से तटीय लाइन को दरकिनार करने वाला माल ढुलाई मार्ग खुलेगा। खुले भूभाग और जलधाराओं की रक्षा के लिए मार्ग के लगभग एक तिहाई हिस्से को सुरंगों में बनाने की योजना है, जिसमें मेगिद्दो बायोस्फ़ीयर रिज़र्व के नीचे का हिस्सा भी शामिल है। योजना प्रशासन के महानिदेशक रफ़ी एल्मालियाख ने इसे परिधीय क्षेत्र को मजबूत करने और केंद्र से जोड़ने की दिशा में निर्णायक कदम बताया।

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