กระทรวงการคลังสั่งทำข้อตกลงย้ายท่อเชื้อเพลิงเพื่อเดินหน้าขยายทางรถไฟสายชายฝั่ง

คณะกรรมการประสานงานโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงการคลังสั่งให้การรถไฟอิสราเอลและบริษัทโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงสองแห่งลงนามในข้อตกลงย้ายท่อภายใน 30 วัน เพื่อเดินหน้าขยายทางรถไฟสายชายฝั่ง มติที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 29 ตุลาคมเกี่ยวข้องกับแผนโครงสร้างพื้นฐานแห่งชาติ 65A และข้อพิพาทกับ EAPC และ PEI เรื่องงานที่จำเป็นต้องทำเพื่อเปิดพื้นที่ตามแนวทางรถไฟ คณะกรรมการวินิจฉัยว่าการทำข้อตกลงดำเนินงานและการทำงานต้องเดินหน้าต่อไป ขณะที่การจดทะเบียนสิทธิในที่ดินและข้อพิพาททางการเงินที่ยังค้างอยู่ให้จัดการแยกต่างหาก การรถไฟอิสราเอลต้องยื่นเอกสารภาระจำยอมภายใน 60 วัน และดำเนินการเพื่อจดทะเบียนภายในหนึ่งปี อีกทั้งต้องรายงานความคืบหน้าการจดทะเบียนต่อคณะกรรมการทุกสามเดือน อิสราเอล มาลาคี ประธานคณะกรรมการกล่าวว่ามตินี้ให้ “ประโยชน์ของประชาชนและผู้โดยสารขนส่งสาธารณะเป็นสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก” EAPC คัดค้านการย้ายท่อก่อนจดทะเบียนภาระจำยอมถาวร ซึ่งรวมถึงสิทธิเหนือที่ดินเอกชนระยะทางประมาณหนึ่งกิโลเมตร บริษัทกังวลว่าสิทธิในการเข้าถึงและบำรุงรักษาอาจไม่ได้รับการคุ้มครอง หากการเวนคืนชั่วคราวสิ้นผลก่อน คณะกรรมการปฏิเสธข้อคัดค้านเรื่องอำนาจพิจารณา และยอมรับคำเตือนของการรถไฟว่าการเลื่อนออกไปอีกจะกระทบโครงการ ประเด็นที่ยังไม่คลี่คลายของ PEI รวมถึงค่าบริหารงานวิศวกรรมและค่าควบคุมงาน ตลอดจนความรับผิดชอบในการตรวจดินที่อาจปนเปื้อนเมื่อเลิกใช้ท่อเชื้อเพลิงเก่า แผนดังกล่าวได้รับอนุมัติในเดือนธันวาคม 2023 และประกาศอย่างเป็นทางการในเดือนมกราคม 2024 การรถไฟอิสราเอลส่งข้อพิพาทที่ยังไม่คลี่คลายให้คณะกรรมการพิจารณาในเดือนมิถุนายน 2026 คำวินิจฉัยล่าสุดกำหนดเส้นตายการทำข้อตกลงและการจดทะเบียน พร้อมเปิดให้พิจารณาข้อพิพาทที่เหลือแยกต่างหาก ไม่ได้ประกาศเปิดใช้ทางรถไฟส่วนขยาย