รายงานเผยแผนให้เอกชนต่างรายแข่งขันกันบริหารอาคารผู้โดยสารเบนกูเรียน

ตามรายงานที่เผยแพร่วันที่ 31 ตุลาคม สำนักงานรัฐวิสาหกิจกำลังผลักดันข้อเสนอให้ผู้ประกอบการเอกชนต่างรายบริหารอาคารผู้โดยสาร 1 และ 3 ของท่าอากาศยานเบนกูเรียน ภายใต้การแบ่งหน้าที่ที่เสนอ การท่าอากาศยานอิสราเอลจะมุ่งดูแลโครงสร้างพื้นฐาน ส่วนผู้รับสัมปทานเอกชนจะรับผิดชอบการดำเนินงานอาคารผู้โดยสาร เป้าหมายคือสร้างการแข่งขันระหว่างอาคารทั้งสองแห่ง การปฏิรูปตามรายงานยังอยู่ในขั้นข้อเสนอ รูปแบบนี้จะคงที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานไว้ในกรรมสิทธิ์ของรัฐ และเปลี่ยนหน่วยงานตามกฎหมายในปัจจุบันเป็นบริษัทของรัฐที่ถือครองทรัพย์สินเหล่านั้น เอกสารที่ระบุว่าเป็นของสำนักงานรัฐวิสาหกิจยก “ระดับการบริการที่ต่ำ” เป็นเหตุผลส่วนหนึ่ง อีกทั้งวิจารณ์การบริหารแบบรวมศูนย์ ความยืดหยุ่นในการดำเนินงานที่จำกัด และข้อตกลงการจ้างงานที่ตายตัว ข้อเสนอนี้เกี่ยวข้องกับโรอี คาห์ลอน ผู้อำนวยการสำนักงาน และอาซาฟ นาทิฟ หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ รายงานระบุว่าแผนเริ่มเป็นรูปเป็นร่างเมื่อประมาณหนึ่งปีก่อน และได้รับแรงผลักดันหลังการปิดท่าอากาศยานเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม ผลกระทบทางการเงินครอบคลุมมากกว่าอาคารผู้โดยสาร ปัจจุบันรายได้จากเบนกูเรียนช่วยสนับสนุนท่าอากาศยานรามอนและไฮฟา รวมถึงจุดผ่านแดนทางบกกับอียิปต์และจอร์แดน ค่าใช้จ่ายดำเนินการเบื้องต้นระบุว่าอยู่ที่หลายสิบล้านเชเกล เนื่องจากต้องเปลี่ยนสัญญาจ้างงาน รูปแบบที่รายงานยังเรียกร้องให้กำกับดูแลผู้ประกอบการเอกชนอย่างมีประสิทธิผล โดยไม่ได้ให้กำหนดเวลาดำเนินการ