รถไฟใต้ดินกุชดาน

5 เรื่องราวรายงานแรก 23 มิ.ย. 2569รายงานล่าสุด 20 ต.ค. 2569

สถานการณ์ล่าสุด

NTA เดินหน้าประมูลงานอุโมงค์ สถานี และระบบเดินรถของรถไฟใต้ดินกุชดาน กลุ่มผู้รับเหมาผ่านขั้นตอนคัดเลือกคุณสมบัติเบื้องต้นในเดือนตุลาคม และหน่วยงานวางแผนเพิ่มพื้นที่ก่อสร้างในปี 2027 ต่อมาสถานีสวนอารีเอล ชารอนได้รับใบอนุญาตก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินฉบับแรกของอิสราเอล ครอบคลุมงานใต้ดิน ไม่ใช่การเปิดให้บริการผู้โดยสาร

จัดเรียงตาม
แสดง

มิถุนายน 2569

    1. การจัดซื้อจัดจ้างรถไฟใต้ดินเทลอาวีฟสาย M1/M2/M3 เดินหน้า มี 33 บริษัทเข้าแข่งขัน

สิงหาคม 2569

    1. NTA ระบุว่ารถไฟใต้ดินไร้คนขับอาจประหยัดได้ปีละ 150 ล้านเชเกลอิสราเอล

ตุลาคม 2569

    1. NTA เสร็จสิ้นการคัดเลือกคุณสมบัติเบื้องต้นสำหรับประมูลงานก่อสร้างเมโทรกุชดาน
    1. NTA คาดไซต์ก่อสร้างเมโทรเพิ่มจาก 30 เป็น 70 แห่งในปี 2027
    1. สถานีรถไฟใต้ดินสวนอาเรียล ชารอนได้รับอนุญาตก่อสร้างแห่งแรก

ความคิดเห็น

ลำดับเหตุการณ์อื่น ๆ

เกิดข้อผิดพลาด

เราไม่สามารถดำเนินการดังกล่าวได้ โปรดตรวจสอบการเชื่อมต่อของคุณแล้วลองใหม่อีกครั้ง