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NTA का कहना है कि चालक रहित मेट्रो से सालाना 150 मिलियन शेकेल की बचत हो सकती है

Courtroom-sketch editorial illustration of a sleek driverless metro train stopped along an underground platform, seen from the front-left as the tunnel recedes to a bright vanishing point, drawn in warm ochre and slate-blue chalk and pastel strokes with cross-hatching on sepia newsprint.

NTA का कहना है कि गुश दान मेट्रो के लिए प्रस्तावित चालक रहित संचालन से करीब 1,000 चालकों की जरूरत समाप्त हो सकती है और सालाना लगभग 150 मिलियन शेकेल की बचत हो सकती है। एजेंसी ने 30 अरब शेकेल के इंफ्रा II अनुबंधों के लिए योग्यता प्रक्रिया शुरू की है, जिनमें तीन लाइनों और 109 भूमिगत स्टेशनों के लिए ट्रेनें, सिग्नल प्रणाली, बिजली, एकीकरण, संचालन और रखरखाव शामिल हैं। पूरी तरह स्वचालित ट्रेनों को व्यस्त समय में 90 सेकंड तक के अंतराल पर चलाने की योजना है और हर बोलीदाता समूह में एक इजराइली साइबर सुरक्षा कंपनी का होना जरूरी है। NTA के एक सूत्र ने कहा कि स्वचालन से सप्ताहांत सेवा तकनीकी रूप से संभव होगी, लेकिन ऐसे किसी भी संचालन के लिए सुरक्षा और संचालन कर्मचारियों के साथ भविष्य में एक राजनीतिक फैसले की जरूरत होगी।

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