ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก

ติดตั้งป้ายรถไฟฟ้ารางเบาบนถนนบาร์อิลานในเยรูซาเลม

มีการติดตั้งป้ายรถไฟฟ้ารางเบาบนถนนบาร์อิลานในเยรูซาเลมเมื่อเช้าวันอังคารที่ 3 พฤศจิกายน ขณะที่การก่อสร้างสายสีเขียวยังดำเนินต่อไป การติดตั้งครั้งนี้เพิ่มองค์ประกอบที่มองเห็นได้ของงานก่อสร้างทางรถไฟตามแนวถนน แต่รายงานไม่ได้ประกาศเปิดให้บริการผู้โดยสาร และไม่ได้ระบุจำนวนป้าย ชื่อป้าย หรือวันที่ผู้โดยสารจะสามารถใช้งานได้ สายสีเขียวเป็นส่วนหนึ่งของ JNET ซึ่งเป็นโครงการรถไฟฟ้ารางเบาของเยรูซาเลมที่รวมการก่อสร้างสายนี้เข้ากับการต่อขยายสายสีแดงที่มีอยู่เดิม แผนโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการเติบโต 2026 ของรัฐบาลระบุว่า สายสีเขียวมีความยาวประมาณ 20 กิโลเมตร เชื่อมภูเขาสโคปัสกับกิโล โดยมีเส้นทางแยกไปยังกีวัตราม กีวัตชาอูล และมัลฮา แผนดังกล่าวระบุว่าทีมแผนแม่บทการขนส่งเยรูซาเลมเป็นหน่วยงานบริหารโครงการ แผนรัฐบาลฉบับเดียวกันระบุว่า สายสีแดงหลังการต่อขยายมีความยาวประมาณ 21 กิโลเมตร ไปถึงเนเวยาคอฟทางเหนือและโรงพยาบาลฮาดัสซา-ไอน์เคเรมทางใต้ ตารางในแผนระบุประมาณการค่าก่อสร้างรวมของ JNET ที่ 13.75 พันล้านเชเกลใหม่อิสราเอล ตัวเลขเหล่านี้อธิบายโครงการในภาพรวมตามแผนปี 2026 ไม่ใช่การจัดสรรงบประมาณใหม่สำหรับการติดตั้งป้ายเมื่อวันอังคาร

แหล่งข้อมูล

Government of Israelภาษาของแหล่งข้อมูล: ฮิบรูรัฐบาลอิสราเอลเปิดในแท็บใหม่แหล่งข้อมูลทุติยภูมิ:1
ภาพสำหรับ: ติดตั้งป้ายรถไฟฟ้ารางเบาบนถนนบาร์อิลานในเยรูซาเลม

ความคิดเห็น

กำลังโหลดความคิดเห็น…

บทความที่เกี่ยวข้อง

  1. เยรูซาเลมเปิดช่องทางรถโดยสารขาขึ้นเหนือบนถนนเบกิน
  2. กระทรวงการคลังสั่งทำข้อตกลงย้ายท่อเชื้อเพลิงเพื่อเดินหน้าขยายทางรถไฟสายชายฝั่ง
  3. งานก่อสร้างทางรถไฟกระทบจราจรอายาลอนต่อเนื่องหลังเวลาสิ้นสุดที่กำหนดไว้ 8 โมงเช้า
  4. การรถไฟอิสราเอลวางแผนเพิ่มขบวนรถไฟระหว่างเยรูซาเล็มกับเทลอาวีฟในวันเลือกตั้ง
  5. สถานีรถไฟใต้ดินสวนอาเรียล ชารอนได้รับอนุญาตก่อสร้างแห่งแรก

เสียงผู้อ่าน

เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้

เกิดข้อผิดพลาด

เราไม่สามารถดำเนินการดังกล่าวได้ โปรดตรวจสอบการเชื่อมต่อของคุณแล้วลองใหม่อีกครั้ง