انتقل إلى المحتوى الرئيسي

نتاع تقول إن المترو ذاتي القيادة قد يوفر 150 مليون شيكل سنويًا

Courtroom-sketch editorial illustration of a sleek driverless metro train stopped along an underground platform, seen from the front-left as the tunnel recedes to a bright vanishing point, drawn in warm ochre and slate-blue chalk and pastel strokes with cross-hatching on sepia newsprint.

تقول نتاع إن التشغيل من دون سائقين، المخطط له في مترو غوش دان، قد يلغي الحاجة إلى نحو 1,000 سائق ويوفر قرابة 150 مليون شيكل سنويًا. وفتحت الشركة باب التأهيل لعقود «إنفرا II» بقيمة 30 مليار شيكل، تشمل القطارات وأنظمة الإشارات والطاقة والتكامل والتشغيل والصيانة عبر ثلاثة خطوط و109 محطات تحت الأرض. ومن المخطط أن تعمل القطارات المؤتمتة بالكامل بفواصل قد تصل إلى 90 ثانية في ساعات الذروة، ويجب أن يضم كل ائتلاف متقدم للمناقصة شركة إسرائيلية للأمن السيبراني. وقال مصدر في نتاع إن الأتمتة ستجعل الخدمة في عطلة نهاية الأسبوع ممكنة من الناحية التقنية، لكن أي تشغيل من هذا النوع سيتطلب طواقم أمن وتشغيل وقرارًا سياسيًا في المستقبل.

مصادر

المصادر الثانوية:12345

أخبار ذات صلة

  1. القطار الخفيف في القدس يعمل حتى الساعة 2 فجرًا لصلوات السليحوت وأعياد تشري
  2. حيفا تستكمل تجربة نظام إشارات مرور يستشعر المشاة
  3. الشرطة تفرّق احتجاجًا في شارع بار إيلان ضد أعمال القطار الخفيف في القدس
  4. مجلس التخطيط الوطني يدفع قدمًا بخطة سكة منشيه بطول 50 كيلومترًا
  5. اللجنة تقر توسعة خط السكك الحديدية السريع بين حيفا وتل أبيب

حدث خطأ ما

لم نتمكن من إكمال هذا الإجراء. تحقق من اتصالك وحاول مرة أخرى.