Navrhovaný plán by svěřil terminály Ben Gurionova letiště konkurenčním soukromým provozovatelům

Úřad pro státní společnosti prosazuje návrh, aby terminály 1 a 3 Ben Gurionova letiště převzali samostatní soukromí provozovatelé, podle zprávy zveřejněné 31. října. Podle navrhovaného rozdělení by se Izraelská správa letišť soustředila na infrastrukturu, zatímco soukromí koncesionáři by zajišťovali provoz terminálů. Cílem je vytvořit mezi oběma terminály konkurenci. Popisovaná reforma zůstává návrhem. Model by ponechal pozemky a infrastrukturu ve veřejném vlastnictví a přeměnil současný zákonem zřízený úřad ve státní společnost, která by tento majetek vlastnila. Dokument připisovaný Úřadu pro státní společnosti uvádí mezi důvody „nízkou úroveň služeb“. Kritizuje také centralizované řízení, omezenou provozní pružnost a nepružné pracovní smlouvy. Návrh je spojován s ředitelem úřadu Roiem Kahlonem a vedoucím strategie a rozvoje podnikání Asafem Nativem. Plán se podle zprávy začal formovat přibližně před rokem a získal na dynamice po uzavření letiště 20. srpna. Jeho finanční dopady přesahují samotné terminály: příjmy Ben Gurionova letiště nyní pomáhají financovat letiště Ramon a Haifa a pozemní hraniční přechody s Egyptem a Jordánskem. Předběžné náklady na zavedení se popisují jako desítky milionů šekelů, protože by se měnily pracovní smlouvy. Uváděný model počítá také s účinným dohledem nad soukromými provozovateli; harmonogram zavedení nebyl uveden.