Cohen wirbt für israelische Ölroute zur Umgehung der Straße von Hormus
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Energieminister Eli Cohen sagte, die Ölexporteure am Golf könnten ihre Abhängigkeit von der Straße von Hormus und den Routen durch das Rote Meer verringern, indem sie Rohöl über einen Landkorridor nach Israel und von dort nach Europa transportierten. Eine sichere Route würde nach seinen Worten Saudi-Arabien mit Eilat verbinden, Israels bestehende Eilat-Ashkelon-Pipeline nutzen und das Öl vom Mittelmeer zu europäischen Märkten verschiffen; zusätzliche Infrastruktur und die Zustimmung regionaler Staaten wären jedoch weiterhin erforderlich. Aktuelle und frühere Berichte beschreiben verschiedene Varianten des Plans, darunter Routen über Saudi-Arabien, Jordanien, Eilat, Ashkelon und Haifa; ein Bericht beziffert den Korridor auf rund $10 Milliarden. Cohen stellte die Idee als strategische Antwort auf iranischen und Huthi-Druck auf den Seehandel dar, die Israels Rolle als Energiebrücke zwischen dem Golf und Europa stärken würde.
Quellen
Unterschiede in der Berichterstattung
Die Quellen widersprechen einander sachlich hinsichtlich Route, Kosten und Stand des Projekts: Die Reuters-Meldung von JPost besagt, Cohen habe eine 700 Kilometer lange Verbindung von Saudi-Arabien nach Eilat unter Nutzung der bestehenden Eilat-Ashkelon-Pipeline vorgeschlagen; Crypto Briefing beschreibt einen Korridor durch Jordanien im Wert von rund $10 Milliarden; Channel 14 und Bhol beschreiben Varianten früherer Berichte über Saudi-Arabien, die UAE, Haifa oder eine umfassendere Verbindung vom Golf nach Israel. Übereinstimmend berichten die Quellen, dass Cohen Israel als Landroute für Öl vom Golf nach Europa bewirbt, der Plan die Abhängigkeit von der Straße von Hormus und den Schifffahrtsrouten durch das Rote Meer verringern soll und die bestehende israelische Pipeline-Infrastruktur im Zentrum des Konzepts steht.
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