Neuer Hormus-Plan trennt Routen, während U.S. iranische Kontrollbedingungen ablehnen
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Regionalvertreter erklärten, ein sich abzeichnender iranisch-omanischer Plan würde Schiffe bei der Einfahrt in den Persischen Golf über eine von Iran kontrollierte Route und auslaufende Schiffe über eine von Oman kontrollierte Route führen. Dienstleistungsgebühren sollten die Sicherheit und den Umweltschutz finanzieren; die Verhandlungen seien jedoch nicht abgeschlossen und könnten sich noch ändern. U.S.-Finanzminister Scott Bessent erklärte, Washington erwarte Bewegungsfreiheit, und ein Vertreter der U.S. widersprach Behauptungen, wonach von Amerika genehmigte Routen eine iranische Erlaubnis oder Mautgebühren erfordern würden. Ein Abkommen, das Teherans Kontrolle über die strategische Wasserstraße festschriebe, wäre ein großer iranischer Gewinn, während die Vereinigten Staaten die Aufhebung ihrer Blockade weiterhin verweigern könnten.
Quellen
Unterschiede in der Berichterstattung
Die Quellen widersprechen sich sachlich beim vorgeschlagenen Schifffahrtsregime: AP und Times of Israel berichten von einer Einfahrt über eine von Iran kontrollierte Route und einer Ausfahrt nahe Oman gegen Dienstleistungsgebühren. CNBC zitiert Scott Bessent mit der Aussage, eine Regelung müsse Bewegungsfreiheit gewährleisten, während Times of Israel einen Vertreter der U.S. zitiert, der bestreitet, dass von den U.S. akzeptierte Routen eine iranische Genehmigung oder Mautgebühren erfordern würden. Die übrigen Fakten stimmen überein: Die Gespräche dauern an, und es wurde kein endgültiges Abkommen unterzeichnet.
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