Regev unterzeichnet laut Berichten Regeln für Elektrotransporter bis 4,25 Tonnen mit B-Führerschein

Verkehrsministerin Miri Regev hat Berichten zufolge am 9. November eine Änderung der israelischen Straßenverkehrsvorschriften unterzeichnet, die den Kreis der mit Führerscheinen der Klassen B und C1 zugelassenen Fahrzeuge erweitern würde. Demnach dürften Fahrer, die seit mindestens zwei Jahren einen B-Führerschein besitzen, genehmigte emissionsfreie elektrische Nutzfahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 4.250 Kilogramm fahren, oberhalb der üblichen Grenze von 3.500 Kilogramm. Nach den berichteten Bedingungen muss das Mehrgewicht auf das Antriebssystem zurückgehen und darf keine zusätzliche Ladekapazität ermöglichen. Das Fahrzeug muss zudem von der Zulassungsbehörde genehmigt werden. Die Änderung soll das Gewicht elektrischer Batterien berücksichtigen, ohne dass Fahrer für eine vergleichbare gewerbliche Fahrzeugnutzung einen C1-Führerschein erwerben müssen. Regev und der Generaldirektor des Ministeriums, Moshe Ben Zaken, wurden mit der Darstellung zitiert, die Änderung solle Bürokratie abbauen und die Fahrerlaubnisse an schwerere Antriebs- und Schutzausrüstung anpassen. Die berichtete Änderung umfasst auch beschussgeschützte Fahrzeuge bis vier Tonnen, die örtliche Notfall-Einsatzgruppen nutzen, vorbehaltlich der Genehmigung des Heimatfrontkommandos. Sie sieht zudem Regelungen für gepanzerte Fahrzeuge der Polizei, der Ministerien und ihrer nachgeordneten Einheiten vor. C1-Führerscheine umfassen derzeit Nutz- und Arbeitsfahrzeuge über 3,5 und bis 12 Tonnen; die Änderung würde die zulässigen Fahrzeugarten um private Kraftfahrzeuge in diesem Gewichtsbereich erweitern, ausgenommen private Busse und unter den geltenden gesetzlichen Einschränkungen. Die Änderung ist noch nicht in Kraft. Sie muss in Reshumot, dem israelischen Amtsblatt, veröffentlicht werden; ihr Inkrafttreten richtet sich nach den veröffentlichten Bestimmungen.