Мінфін зобов’язав укласти угоди про перенесення паливопроводів для розширення прибережної залізниці

Комітет Міністерства фінансів із координації інфраструктури зобов’язав «Ізраїльські залізниці» та дві компанії паливної інфраструктури протягом 30 днів підписати угоди про перенесення трубопроводів, просуваючи розширення прибережної залізниці. Рішення, оприлюднене 29 жовтня, стосується національного інфраструктурного плану 65A та суперечок з EAPC і PEI щодо робіт, необхідних для звільнення залізничної траси. Комітет постановив, що укладення виконавчих угод і роботи мають просуватися, а реєстрація земельних прав і невирішені фінансові суперечки мають розглядатися окремо. «Ізраїльські залізниці» повинні подати документи щодо сервітутів протягом 60 днів і домагатися їхньої реєстрації протягом одного року. Компанія також має кожні три місяці звітувати перед комітетом про перебіг реєстрації. Голова комітету Ісраель Малахі заявив, що рішення ставить «на перше місце користь для громадян і пасажирів громадського транспорту». EAPC заперечувала проти перенесення трубопроводів до реєстрації постійних сервітутів, зокрема прав на ділянку приватної землі завдовжки близько одного кілометра. Компанія побоювалася, що права доступу й обслуговування можуть залишитися незахищеними, якщо строк тимчасового відчуження землі спливе раніше. Комітет відхилив її заперечення щодо своїх повноважень і прийняв застереження залізничної компанії, що подальше відтермінування порушить реалізацію проєкту. Невирішені питання PEI охоплюють оплату технічного управління та нагляду, а також відповідальність за дослідження потенційно забрудненого ґрунту під час виведення старих паливопроводів з експлуатації. План затвердили в грудні 2023 року й офіційно оприлюднили в січні 2024 року. «Ізраїльські залізниці» передали невирішені суперечки до комітету в червні 2026 року. Останнє рішення встановлює строки укладення угод і реєстрації, дозволяючи окремо розглядати решту суперечок; воно не оголошує про відкриття розширеної залізниці.