Керівник Odelia Taxis: великі збитки ускладнюють роботу маршрутних ліній

Урі Давид Хай, генеральний директор Odelia Taxis, заявив, що компанія здійснює перевезення маршрутними таксі з великими фінансовими збитками. В інтерв’ю, опублікованому 14 листопада, оператор тель-авівського маршруту 16 повідомив, що приблизно місяцем раніше попросив Міністерство транспорту оголосити новий тендер, щоб допомогти зберегти роботу сервісу. Хай розкритикував тендери, які віддають перевагу найнижчому тарифу без належного врахування експлуатаційних витрат. На прикладі маршруту 66 Петах-Тіква–Тель-Авів завдовжки близько 25 кілометрів він порівняв зазначений тариф у 16,50 шекеля з тендерною пропозицією на 6 шекелів. За його словами, поїздка може тривати годину й 45 хвилин, тоді як десять пасажирів, які платять за проїзд, принесуть 60 шекелів. Він запитав: «Як можна обслуговувати маршрут за таку ціну?» Хай сказав, що продовжує роботу з почуття відповідальності перед пасажирами, особливо людьми з обмеженими статками, та заради репутації компанії. Заступниця мера Тель-Авіва–Яффо Мейталь Лехаві, яка відповідає за транспорт і безпеку дорожнього руху, заявила, що неодноразові короткострокові продовження угод про перевезення відбивали в операторів бажання купувати транспортні засоби. Аудит Державного контролера, опублікований у листопаді 2024 року, задокументував попереднє скорочення галузі. Кількість маршрутних таксі в експлуатації зменшилася з 844 у 2017 році до 59 у 2023 році, тобто на 93%, попри передбачену реформою мету в 2 500 машин. На момент завершення аудиту в травні 2024 року працювали 59 із 400 машин, запланованих для груп маршрутів, право обслуговування яких було надано за результатами тендерів.