Infrastruktura

NTA uvádí, že metro bez řidičů může ušetřit 150 milionů NIS ročně

Zveřejněno

Courtroom-sketch editorial illustration of a sleek driverless metro train stopped along an underground platform, seen from the front-left as the tunnel recedes to a bright vanishing point, drawn in warm ochre and slate-blue chalk and pastel strokes with cross-hatching on sepia newsprint.

Společnost NTA uvádí, že provoz bez řidičů plánovaný pro metro v Guš Danu může odstranit potřebu zhruba 1 000 řidičů a ušetřit asi 150 milionů NIS ročně. Agentura otevřela kvalifikaci na zakázky Infra II ve výši 30 miliard NIS, které pokrývají soupravy, zabezpečovací zařízení, napájení, integraci, provoz a údržbu na třech linkách a ve 109 podzemních stanicích. Plně automatizované soupravy mají ve špičce jezdit až každých 90 sekund a každé konsorcium uchazečů musí zahrnovat izraelskou kyberbezpečnostní firmu. Zdroj z NTA uvedl, že automatizace by technicky umožnila provoz o víkendech, jakýkoli takový provoz by však vyžadoval bezpečnostní a provozní personál a budoucí politické rozhodnutí.

Zdroje

Sekundární zdroje:12345

Související zprávy

  1. Jeruzalémská tramvaj jezdí do 2 hodin ráno kvůli slichot a svátkům tišri
  2. Haifa dokončila pilotní projekt semaforů rozpoznávajících chodce
  3. Policie rozehnala v ulici Bar Ilan protest proti stavbě jeruzalémské tramvaje
  4. Národní plánovací rada posunula plán 50kilometrové železnice Menaše
  5. Výbor schválil rozšíření vysokorychlostní trati Haifa – Tel Aviv

Něco se pokazilo

Akci se nepodařilo dokončit. Zkontrolujte připojení a zkuste to znovu.