El jefe de Odelia Taxis afirma que las fuertes pérdidas presionan las líneas de servicio

Uri David Hai, director ejecutivo de Odelia Taxis, afirma que la empresa opera sus líneas de taxis colectivos con fuertes pérdidas económicas. En una entrevista publicada el 14 de noviembre, el operador de la línea 16 de Tel Aviv dijo que aproximadamente un mes antes había pedido al Ministerio de Transportes que convocara una nueva licitación para ayudar a mantener el servicio. Hai criticó las licitaciones que priorizan la tarifa más baja sin reflejar adecuadamente los costes operativos. Como ejemplo, comparó la tarifa anunciada de 16,50 séqueles de la línea 66 entre Petaj Tikva y Tel Aviv, de unos 25 kilómetros, con una oferta de 6 séqueles en la licitación. Dijo que un trayecto podía durar una hora y 45 minutos, mientras que diez pasajeros de pago aportarían 60 séqueles. «¿Cómo se puede operar una línea de servicio a ese precio?», preguntó. Hai dijo que seguía operando por responsabilidad hacia los pasajeros, especialmente aquellos con pocos recursos, y por la reputación de la empresa. La teniente de alcalde de Tel Aviv-Yafo Meital Lehavi, responsable de transportes y seguridad vial, afirmó que las repetidas prórrogas breves de los acuerdos de operación habían disuadido a los operadores de comprar vehículos. Una auditoría del Contralor del Estado publicada en noviembre de 2024 documentó la contracción anterior del sector. Los taxis colectivos en funcionamiento pasaron de 844 en 2017 a 59 en 2023, una caída del 93 %, pese al objetivo de la reforma de alcanzar 2.500 vehículos. Al concluir la auditoría en mayo de 2024, funcionaban 59 de los 400 vehículos previstos para los grupos de líneas adjudicados.