オデリア・タクシー社長、多額の赤字で乗り合い路線の運営が圧迫されていると指摘

オデリア・タクシーのウリ・ダビド・ハイ最高経営責任者は、同社の乗り合いタクシー事業が多額の赤字を抱えていると述べた。テルアビブの16番路線を運営する同氏は、11月14日公開のインタビューで、運行継続を支えるため、約一カ月前に運輸省に新たな入札の実施を要請したと明らかにした。 ハイ氏は、運行費用を十分に反映せず、最も低い運賃を優先する入札を批判した。全長約25キロのペタハティクバ–テルアビブ間の66番路線を例に、掲示運賃16.50シェケルに対し、入札では6シェケルの運賃が提示されたと指摘した。一回の運行に一時間45分かかることもあり、運賃を支払う乗客が十人いても収入は60シェケルになると説明し、「このような価格でどうやって乗り合い路線を運営できるのか」と問いかけた。 ハイ氏は、特に経済的に余裕のない人を含む乗客への責任と、会社の評判を守る責任から運行を続けていると述べた。交通と道路安全を担当するテルアビブ・ヤフォのメイタル・レハビ副市長は、運行契約の短期延長が繰り返されたことで、事業者が車両購入をためらうようになったと述べた。 2024年11月に公表された国家監査官の監査は、この業界がそれ以前から縮小していたことを記録している。改革では2,500台が目標とされていたが、運行中の乗り合いタクシーは2017年の844台から2023年には59台へと93%減少した。監査が終了した2024年5月時点で、落札済みの運行区域群に計画された400台のうち、運行していたのは59台だった。