오델리아 택시 대표, 막대한 적자로 합승택시 노선 운영 압박받는다고 밝혀

오델리아 택시의 우리 다비드 하이 최고경영자는 회사의 노선 합승택시 사업이 막대한 재정 적자를 내고 있다고 밝혔다. 텔아비브 16번 노선을 운영하는 그는 11월 14일 공개된 인터뷰에서 운행 유지를 돕기 위해 약 한 달 전 교통부에 새 입찰을 실시해 달라고 요청했다고 말했다. 하이는 운영비를 충분히 반영하지 않은 채 가장 낮은 요금을 우선하는 입찰을 비판했다. 그는 길이가 약 25킬로미터인 페타티크바–텔아비브 66번 노선을 예로 들며, 공시 요금 16.50셰켈과 입찰에서 제시된 요금 6셰켈을 비교했다. 운행에 한 시간 45분이 걸릴 수 있지만 요금을 내는 승객이 열 명이어도 수입은 60셰켈이라고 설명했다. 그는 “이런 가격으로 어떻게 합승택시 노선을 운영할 수 있겠느냐”고 물었다. 하이는 승객, 특히 경제적 여유가 적은 사람들에 대한 책임과 회사의 평판을 지키기 위해 운행을 계속하고 있다고 말했다. 교통과 도로 안전을 담당하는 메이탈 레하비 텔아비브–야포 부시장은 운행 계약을 짧은 기간씩 반복 연장하면서 사업자들의 차량 구매 의욕이 꺾였다고 말했다. 2024년 11월 발표된 국가감사관의 감사는 이 부문의 이전 축소 추세를 기록했다. 개혁 목표가 2,500대였음에도 운행 중인 합승택시는 2017년 844대에서 2023년 59대로 93% 감소했다. 감사가 끝난 2024년 5월에는 사업자가 선정된 운행 구역군에 배치할 예정이던 차량 400대 가운데 59대가 운행 중이었다.