텔아비브, 2027년 버스 전용차로 7킬로미터 추가 계획

텔아비브야포 시는 2027년에 대중교통 전용차로 약 7킬로미터를 추가해 현재 약 75킬로미터인 차로망을 확장할 계획이다. 일요일 발표된 계획에는 일곱 개 구간과 버스에 우선권을 주는 교통 운영 방안이 담겼다. 시 전역에서는 경전철 건설과 지하철 준비 작업이 통행에 영향을 주고 있다. 계획 대상에는 이르미야후 거리와 벤구리온 대로 사이의 디젠고프 거리, 베찰렐 야페 거리와 헤르츨 거리 사이의 로스차일드 대로, 이갈 알론 거리와 하마스게르 거리 사이의 이츠하크 사데 거리가 포함된다. 하야르콘 거리, 로카흐 대로 양방향, 핀하스 로젠 거리, 사비도르 터미널에서 베긴 도로로 나가는 출구에도 전용차로를 설치할 계획이다. 시는 철도와 경전철, 버스 서비스를 잇는 보행 동선도 더 명확하고 접근하기 쉽게 개선할 방침이다. 시는 향후 2년간 버스 운행 속도를 25%, 서비스 신뢰도를 50% 개선하고 대중교통 이용객 수를 30% 늘린다는 목표를 세웠다. 시는 두브노프 거리와 이븐 가비롤 거리 사이의 카플란 거리에 이미 도입된 통행 분리 방식을 사례로 들었다. 이 구간에서 승용차는 두브노프 거리를 경유하고 버스는 도심 방향으로 직진한다. 시 통계에 따르면 해당 구간의 버스 이동은 약 70% 빨라졌으며 하샬롬 기차역에서 디젠고프 센터까지 약 8분이 절약됐다. 교통 업무를 담당하는 메이탈 레하비 부시장은 계획과 운영 권한이 국가에 있지만 시는 대중교통 계획을 위한 전문 부서를 설치했다고 말했다. 그는 공사 기간의 교통 대책을 지방자치단체가 관리할 권한이 필요하다고 주장하며, 새로 구성된 크네세트가 광역 교통 당국 설립을 추진하기를 바란다고 밝혔다.