Тель-Авів планує сім кілометрів нових автобусних смуг у 2027 році

Муніципалітет Тель-Авіва-Яффо планує протягом 2027 року додати приблизно сім кілометрів виділених смуг для громадського транспорту, розширивши мережу, яка нині простягається приблизно на 75 кілометрів. Представлений у неділю план охоплює сім коридорів і заходи з організації руху, покликані надати пріоритет автобусам, поки будівництво легкорейкового транспорту та підготовка до спорудження метро впливають на пересування містом. Запропоновані ділянки включають вулицю Дізенгоф між вулицею Ірміягу та бульваром Бен-Гуріон, бульвар Ротшильд між вулицями Бецалель Яффе та Герцль, а також вулицю Іцхак Саде між вулицями Ігаль Алон і Ха-Масгер. Додаткові смуги заплановані на вулиці Ха-Яркон, бульварі Роках в обох напрямках, вулиці Пінхас Розен і на виїзді з термінала Савідор у напрямку дороги Бегін. Муніципалітет також планує зрозуміліші та доступніші пішохідні сполучення між залізницею, легкорейковим транспортом і автобусами. На наступні два роки муніципалітет поставив цілі підвищити швидкість руху автобусів на 25% і надійність обслуговування на 50%, одночасно збільшивши кількість пасажирів громадського транспорту на 30%. Він навів приклад чинного транспортного фільтра на вулиці Каплан між Дубнов та Ібн-Гвіроль, де приватні автомобілі спрямовують через вулицю Дубнов, а автобуси продовжують рух прямо до центру. За муніципальними даними, автобуси на цій ділянці рухаються приблизно на 70% швидше, а поїздка від залізничної станції Ха-Шалом до Дізенгоф-центру скорочується приблизно на вісім хвилин. Заступниця мера Мейталь Лехаві, яка відповідає за транспорт, заявила, що місто створило фаховий підрозділ планування громадського транспорту, хоча повноваження з планування та організації його роботи належать державі. Вона наголосила, що муніципалітетам потрібні повноваження для управління транспортними рішеннями під час будівництва, і висловила надію, що Кнесет нового скликання сприятиме створенню транспортного управління агломерації.