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NTA afirma que el metro sin conductor podría ahorrar 150 millones de séqueles al año

Courtroom-sketch editorial illustration of a sleek driverless metro train stopped along an underground platform, seen from the front-left as the tunnel recedes to a bright vanishing point, drawn in warm ochre and slate-blue chalk and pastel strokes with cross-hatching on sepia newsprint.

NTA afirma que la operación sin conductores prevista para el metro de Gush Dan podría eliminar la necesidad de unos 1,000 conductores y ahorrar cerca de 150 millones de séqueles al año. La empresa abrió la fase de precalificación para contratos Infra II por 30 mil millones de séqueles, que abarcan trenes, señalización, energía, integración, operación y mantenimiento en tres líneas y 109 estaciones subterráneas. Está previsto que los trenes totalmente automatizados circulen con intervalos de hasta 90 segundos en las horas punta, y cada consorcio licitador deberá incluir una empresa israelí de ciberseguridad. Una fuente de NTA dijo que la automatización haría técnicamente posible el servicio durante el fin de semana, pero cualquier operación de ese tipo requeriría personal de seguridad y operaciones y una futura decisión política.

Fuentes

Fuentes secundarias:12345

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