طرح گزارش‌شده پیشنهاد می‌کند پایانه‌های بن‌گوریون به بهره‌برداران خصوصی رقیب سپرده شوند

سازمان شرکت‌های دولتی در حال پیشبرد پیشنهادی برای واگذاری بهره‌برداری از پایانه‌های 1 و 3 فرودگاه بن‌گوریون به دو بهره‌بردار خصوصی جداگانه است؛ این موضوع در گزارشی منتشرشده در 31 اکتبر آمده است. بر اساس تقسیم کار پیشنهادی، سازمان فرودگاه‌های اسرائیل بر زیرساخت‌ها تمرکز خواهد کرد و دارندگان امتیاز خصوصی، اداره پایانه‌ها را بر عهده خواهند گرفت. هدف، ایجاد رقابت میان دو پایانه است. اصلاحات گزارش‌شده همچنان در حد پیشنهاد باقی مانده است. این الگو مالکیت زمین و زیرساخت‌ها را عمومی نگه می‌دارد و سازمان کنونی تأسیس‌شده به موجب قانون را به شرکتی دولتی تبدیل می‌کند که مالک این دارایی‌ها باشد. سندی منتسب به سازمان شرکت‌های دولتی، «سطح پایین خدمات» را از دلایل این پیشنهاد برمی‌شمارد. این سند همچنین از مدیریت متمرکز، انعطاف‌پذیری محدود در عملیات و توافق‌های استخدامی سختگیرانه انتقاد می‌کند. این پیشنهاد با روی کحلون، مدیر سازمان، و آساف ناتیو، مسئول راهبرد و توسعه کسب‌وکار، مرتبط است. طبق گزارش، شکل‌گیری طرح حدود یک سال پیش آغاز شد و پس از تعطیلی فرودگاه در 20 اوت شتاب گرفت. پیامدهای مالی آن به پایانه‌ها محدود نمی‌شود: درآمد بن‌گوریون در حال حاضر به تأمین مالی فرودگاه‌های رامون و حیفا و گذرگاه‌های مرزی زمینی با مصر و اردن کمک می‌کند. هزینه‌های اولیه اجرا ده‌ها میلیون شکل توصیف شده است، زیرا قراردادهای استخدامی تغییر خواهد کرد. الگوی گزارش‌شده همچنین خواستار نظارت مؤثر بر بهره‌برداران خصوصی است؛ هیچ جدول زمانی برای اجرا ارائه نشده است.