Le Conseil national dépose le plan ferroviaire reliant Harish et Wadi Ara au réseau

Le Conseil national de la planification et de la construction a décidé mardi de déposer le plan Mesilot Menashe, un projet national d'infrastructure qui reliera pour la première fois Harish, la zone de Baqa al-Gharbiyye et Jatt, les communautés de Menashe et d'Alona et l'Emek Hefer au réseau ferroviaire national. Le plan prévoit environ 50 kilomètres de double voie le long du corridor de la Route 6, trois nouvelles gares à Bat Hefer, Baqa al-Gharbiyye et Harish, la modernisation des routes 574 et 581 et l'achèvement du corridor de la route régionale 444 entre Bat Hefer, Harish et la Route 65. La ligne rejoindra le chemin de fer oriental au sud et se poursuivra vers le nord en direction de la ligne de la Vallée, de Haïfa et de la ligne de Galilée prévue, raccourcissant le trajet vers le centre du pays sans passer par Haïfa et ouvrant un itinéraire de fret depuis le port de Haïfa qui contourne la ligne côtière. Environ un tiers du tracé est prévu en tunnel, y compris sous la réserve de biosphère de Megiddo, afin de protéger les espaces ouverts et les lits des cours d'eau. Le directeur général de l'Administration de la planification, Rafi Elmaliach, a qualifié le dépôt d'étape décisive pour renforcer la périphérie et la relier au centre.