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Les sanctions et les règles d’assurance rendent inapplicable le projet d’accord sur le passage du détroit d’Ormuz

Courtroom-sketch editorial illustration of a large loaded oil tanker riding low in hazy open Gulf water, its dark hull and bridge tower drawn in cross-hatched chalk against an ochre sky, with a second long cargo vessel strung along the horizon behind it and choppy slate-blue swells in the foreground.

Quatre sources du secteur maritime ont déclaré qu’un projet d’accord entre l’Iran et Oman, qui donnerait à Téhéran le contrôle des navires entrant dans le Golfe par le détroit d’Ormuz, n’est pas facilement applicable compte tenu des sanctions U.S. et des conditions d’assurance. Une clause de la Lloyd's Market Association introduite fin juillet met fin à la couverture du risque de guerre pour tout navire qui acquitte un droit de transit par Ormuz, en précisant que les assureurs n’ont aucune obligation d’indemniser un tel paiement. L’Iran réclame 5 à 7 pour cent de la valeur de la cargaison, Oman évoque environ 3 pour cent, et Washington s’oppose à toute redevance. Le Trésor U.S. a sanctionné l’Autorité du détroit du Golfe Persique, que l’Iran a créée en mai pour exploiter la voie navigable.

Sources

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