Regev aurait signé des règles autorisant les utilitaires électriques de 4,25 tonnes avec le permis B

La ministre des Transports Miri Regev aurait signé le 9 novembre une modification du règlement israélien de la circulation qui élargirait les catégories de véhicules autorisées avec les permis B et C1. Selon les informations publiées, les titulaires du permis B depuis au moins deux ans pourraient conduire des véhicules utilitaires électriques homologués à zéro émission pesant jusqu’à 4 250 kilogrammes, au-delà du plafond habituel de 3 500 kilogrammes. Selon les conditions rapportées, le poids supplémentaire doit provenir du système de propulsion et non d’une capacité de chargement accrue, et le véhicule doit recevoir l’approbation de l’autorité chargée des permis. La modification vise à tenir compte du poids des batteries électriques sans imposer le permis C1 aux conducteurs faisant un usage commercial équivalent. Les propos rapportés de Regev et du directeur général du ministère, Moshe Ben Zaken, présentent la modification comme un moyen de réduire la bureaucratie et d’adapter les permis à des systèmes de propulsion et à des équipements de protection plus lourds. La modification rapportée couvre aussi les véhicules résistants aux tirs pesant jusqu’à quatre tonnes utilisés par les équipes locales d’intervention d’urgence, sous réserve de l’approbation du Commandement du front intérieur. Elle prévoit des dispositions pour les véhicules blindés appartenant à la police, aux ministères et à leurs unités subordonnées. Les permis C1 couvrent actuellement les véhicules utilitaires et de travail de plus de 3,5 tonnes et jusqu’à 12 tonnes ; la modification élargirait les types autorisés aux véhicules automobiles privés de cette tranche de poids, à l’exclusion des autobus privés et sous réserve des restrictions légales applicables. La modification n’est pas encore en vigueur. Sa publication dans Reshumot, le journal officiel israélien, est nécessaire, et son entrée en vigueur sera régie par les dispositions publiées.