Le patron d’Odelia Taxis affirme que les lourdes pertes mettent les lignes sous pression

Uri David Hai, directeur général d’Odelia Taxis, affirme que l’entreprise exploite ses lignes de taxis collectifs avec de lourdes pertes financières. Dans un entretien publié le 14 novembre, l’exploitant de la ligne 16 de Tel-Aviv a indiqué avoir demandé au ministère des Transports, environ un mois auparavant, de lancer un nouvel appel d’offres pour contribuer au maintien du service. Hai a critiqué les appels d’offres qui privilégient le tarif le plus bas sans prendre suffisamment en compte les coûts d’exploitation. Citant la ligne 66 entre Petah Tikva et Tel-Aviv, longue d’environ 25 kilomètres, il a opposé le tarif affiché de 16,50 shekels à une offre de 6 shekels dans l’appel d’offres. Il a déclaré qu’un trajet pouvait durer une heure et 45 minutes, alors que dix passagers payants rapporteraient 60 shekels. « Comment peut-on exploiter une ligne à un tel prix ? », a-t-il demandé. Hai a déclaré poursuivre l’exploitation par responsabilité envers les passagers, en particulier ceux aux moyens limités, et pour la réputation de l’entreprise. Meital Lehavi, adjointe au maire de Tel-Aviv-Jaffa chargée des transports et de la sécurité routière, a indiqué que les prolongations répétées et de courte durée des accords d’exploitation avaient dissuadé les opérateurs d’acheter des véhicules. Un audit du contrôleur de l’État publié en novembre 2024 a documenté la contraction antérieure du secteur. Le nombre de taxis collectifs en circulation est passé de 844 en 2017 à 59 en 2023, soit une baisse de 93 %, malgré l’objectif de la réforme fixé à 2 500 véhicules. À la clôture de l’audit en mai 2024, 59 des 400 véhicules prévus pour les lots d’exploitation attribués étaient en service.