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NTA diz que metrô sem condutor pode economizar 150 milhões de shekels por ano

Courtroom-sketch editorial illustration of a sleek driverless metro train stopped along an underground platform, seen from the front-left as the tunnel recedes to a bright vanishing point, drawn in warm ochre and slate-blue chalk and pastel strokes with cross-hatching on sepia newsprint.

A NTA afirma que a operação sem condutores planejada para o metrô de Gush Dan poderia eliminar a necessidade de cerca de 1,000 condutores e economizar aproximadamente 150 milhões de shekels por ano. A agência abriu a fase de qualificação para contratos Infra II no valor de 30 bilhões de shekels, abrangendo trens, sinalização, energia, integração, operação e manutenção em três linhas e 109 estações subterrâneas. Os trens totalmente automatizados estão planejados para circular em intervalos de até 90 segundos nos horários de pico, e cada consórcio concorrente deverá incluir uma empresa israelense de cibersegurança. Uma fonte da NTA disse que a automação tornaria o serviço de fim de semana tecnicamente possível, mas qualquer operação desse tipo exigiria equipes de segurança e operação e uma futura decisão política.

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