Il ministero delle Finanze impone accordi sullo spostamento delle condotte per ampliare la ferrovia costiera

Il comitato di coordinamento delle infrastrutture del ministero delle Finanze ha ordinato a Israel Railways e a due società di infrastrutture per carburanti di firmare entro 30 giorni accordi per lo spostamento delle condotte, facendo avanzare l’ampliamento della ferrovia costiera. La decisione, pubblicata il 29 ottobre, riguarda il piano nazionale delle infrastrutture 65A e le controversie con EAPC e PEI sui lavori necessari per liberare il tracciato ferroviario. Il comitato ha stabilito che gli accordi esecutivi e i lavori devono procedere mentre la registrazione dei diritti sui terreni e le controversie finanziarie ancora aperte vengono trattate separatamente. Israel Railways deve presentare entro 60 giorni i documenti sulle servitù e adoperarsi per la registrazione entro un anno. Deve inoltre riferire al comitato ogni tre mesi sui progressi della registrazione. Il presidente del comitato Israel Malachi ha affermato che la decisione mette «al primo posto il beneficio dei cittadini e dei passeggeri del trasporto pubblico». EAPC si era opposta allo spostamento delle condotte prima della registrazione di servitù permanenti, compresi i diritti su circa un chilometro di terreni privati. Temeva che i diritti di accesso e manutenzione potessero restare privi di tutela qualora l’espropriazione temporanea fosse scaduta prima. Il comitato ha respinto l’obiezione sulla propria competenza e accolto l’avvertimento della società ferroviaria secondo cui ulteriori rinvii avrebbero compromesso il progetto. Le questioni irrisolte di PEI includono i pagamenti per la gestione tecnica e la supervisione, nonché la responsabilità di esaminare terreni potenzialmente contaminati quando vengono abbandonate vecchie condotte di carburante. Il piano è stato approvato nel dicembre 2023 e pubblicato ufficialmente nel gennaio 2024. Israel Railways ha deferito le controversie irrisolte al comitato nel giugno 2026. L’ultima decisione fissa scadenze per gli accordi e la registrazione, consentendo l’esame separato delle controversie restanti; non annuncia l’apertura della ferrovia ampliata.