L’utile semestrale di Emirates Group cala del 66% con l’aumento dei costi del carburante

Emirates Group ha annunciato il 5 novembre un calo del 66% dell'utile semestrale prima delle imposte, a 4,1 miliardi di dirham, mentre il gruppo dell'aviazione con sede a Dubai affrontava le interruzioni dovute al conflitto regionale e l'aumento dei prezzi del carburante. I ricavi del periodo dal 1 aprile al 30 settembre sono scesi del 12%, a 66,2 miliardi di dirham, secondo la società. Il presidente e amministratore delegato, lo sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum, ha dichiarato: «Sono stati sei mesi impegnativi». Ha spiegato che la domanda dei clienti è rimasta solida e che il trasporto merci ha fornito un contributo importante, mentre i prezzi mondiali del carburante per aerei sono raddoppiati rispetto allo stesso periodo di un anno prima. Il gruppo ha chiuso settembre con 54,1 miliardi di dirham di liquidità, contro i 59,6 miliardi del 31 marzo, dopo gli anticipi sulle consegne di aerei, i pagamenti per obblighi di debito e un dividendo residuo di 2 miliardi di dirham al suo proprietario, Investment Corporation of Dubai. La compagnia aerea Emirates, che fa parte del gruppo più ampio, ha trasportato 21,8 milioni di passeggeri, il 22% in meno, e registrato ricavi per 56,9 miliardi di dirham, in calo del 13%. La società ha spiegato che le restrizioni e le chiusure intermittenti dello spazio aereo hanno ridotto i programmi di volo, mentre gli avvisi di viaggio dei governi hanno inciso sui flussi di passeggeri. Al 30 settembre la compagnia operava il 91% della rete precedente alle interruzioni, servendo 150 aeroporti in 78 paesi e territori. I costi del carburante della compagnia prima dei guadagni da copertura sono aumentati del 60%, nonostante acquisti di carburante inferiori del 12%. Guadagni per 7,1 miliardi di dirham dalla gestione del rischio sul carburante hanno limitato al 13% l'aumento netto dei costi. La divisione SkyCargo ha trasportato 1,2 milioni di tonnellate, l'1% in meno, ma i ricavi cargo sono saliti del 52%. La società ha attribuito l'aumento dei ricavi alla minore capacità di trasporto aereo delle merci e alle interruzioni del trasporto marittimo.