Regev avrebbe firmato le norme per guidare furgoni elettrici da 4,25 tonnellate con patente B

La ministra dei Trasporti Miri Regev avrebbe firmato il 9 novembre una modifica del regolamento stradale israeliano che amplierebbe i veicoli consentiti con le patenti B e C1. Secondo le notizie pubblicate, la modifica permetterebbe a chi possiede la patente B da almeno due anni di guidare veicoli commerciali elettrici a emissioni zero approvati, con un peso fino a 4.250 chilogrammi, oltre il limite ordinario di 3.500 chilogrammi. Secondo le condizioni riportate, il peso aggiuntivo deve derivare dal sistema di propulsione e non da una maggiore capacità di carico, e il veicolo deve ricevere l’approvazione dell’autorità competente per le licenze. La modifica mira a tener conto del peso delle batterie elettriche senza richiedere la patente C1 ai conducenti che fanno un uso commerciale equivalente. Le dichiarazioni attribuite a Regev e al direttore generale del ministero Moshe Ben Zaken presentano la modifica come un modo per ridurre la burocrazia e adeguare le patenti a sistemi di propulsione e dispositivi di protezione più pesanti. La modifica riportata riguarda anche i veicoli resistenti ai proiettili fino a quattro tonnellate utilizzati dalle squadre locali di risposta alle emergenze, previa approvazione del Comando del fronte interno. Prevede disposizioni per i veicoli blindati di proprietà della polizia, dei ministeri e delle loro unità subordinate. Le patenti C1 coprono attualmente veicoli commerciali e da lavoro oltre 3,5 e fino a 12 tonnellate; la modifica estenderebbe i tipi ammessi ai veicoli a motore privati nella stessa fascia di peso, esclusi gli autobus privati e nel rispetto delle limitazioni legali applicabili. La modifica non è ancora in vigore. È necessaria la pubblicazione su Reshumot, la gazzetta ufficiale israeliana, e l’entrata in vigore sarà disciplinata dalle disposizioni pubblicate.