מנכ״ל אודליה מוניות: הפסדים כבדים מעמידים את קווי השירות תחת לחץ

אורי דוד חי, מנכ״ל אודליה מוניות, אומר שהחברה מפעילה את מוניות השירות שלה בהפסדים כספיים כבדים. בריאיון שפורסם ב-14 בנובמבר אמר חי, המפעיל את קו 16 בתל אביב, כי כחודש קודם לכן ביקש ממשרד התחבורה לפרסם מכרז חדש כדי לסייע בהמשך הפעלת השירות. חי מתח ביקורת על מכרזים המעדיפים את המחיר הנמוך ביותר בלי לשקף כראוי את עלויות ההפעלה. הוא הביא לדוגמה את קו 66 בין פתח תקווה לתל אביב, שאורכו כ-25 קילומטרים, והשווה בין תעריף של 16.50 שקלים המופיע במחירון לבין הצעה של 6 שקלים במכרז. לדבריו, נסיעה עשויה להימשך שעה ו-45 דקות, ועשרה נוסעים משלמים יניבו הכנסה של 60 שקלים. ״איך אפשר להפעיל קו שירות במחיר כזה?״ שאל. חי אמר שהוא ממשיך להפעיל את השירות מתוך אחריות לנוסעים, ובייחוד למעוטי יכולת, ולמוניטין של החברה. סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו מיטל להבי, הממונה על התחבורה והבטיחות בדרכים, אמרה שהארכות קצרות חוזרות של הסכמי ההפעלה הרתיעו מפעילים מרכישת כלי רכב. דוח של מבקר המדינה שפורסם בנובמבר 2024 תיעד את הצטמצמות הענף בשנים שקדמו לכך. מספר מוניות השירות הפעילות ירד מ-844 ב-2017 ל-59 ב-2023, ירידה של 93%, למרות יעד הרפורמה של 2,500 כלי רכב. במועד סיום הביקורת במאי 2024 פעלו 59 מתוך 400 כלי הרכב שתוכננו באשכולות ההפעלה שזכו במכרזים.